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Les batteries Li-ion haute tension permettent un meilleur apport énergétique aux moteurs, améliorant l'accélération et les vitesses de déplacement pour les chariots haute capacité. Les PMSM complètent cela avec des temps de réponse rapides, atteignant rapidement les vitesses et torques requis. Cette combinaison de PMSM et de haute tension peut fournir une puissance stable et forte, qui permet aux chariots haute capacité d'excellentes capacités de montée, garantissant que le chariot élévateur peut faire face à diverses applications avec aisance. Le modèle haute tension offre une amélioration de performance de 1,5 à 2 fois par rapport au modèle basse tension. Prenons comme exemple le modèle de 10 tonnes : Amélioration de 100% de la vitesse de déplacement pour les modèles haute tension dans les conditions chargées et déchargées. Le modèle haute tension démontre une vitesse de levage 45% plus rapide. Amélioration de 100% de l'aptitude à gravir lorsque déchargé, 45% d'amélioration lorsque chargé pour les modèles haute tension.

Les batteries Li-ion haute tension ont une densité énergétique élevée et peuvent stocker plus d'énergie électrique dans un volume compact. Les systèmes haute tension consomment moins d'énergie et offrent un temps de fonctionnement de batterie plus long par rapport aux systèmes basse tension. Notamment, ces batteries Li-ion haute tension possèdent une durée de vie de cycle impressionnante allant jusqu'à 4000 cycles, garantissant durabilité à long terme et minimisation du besoin de remplacements de batteries. Les PMSM intègrent une technologie de contrôle avancée pour optimiser l'efficacité du moteur. Contrairement aux moteurs AC traditionnels, les PMSM ont une efficacité de conversion énergétique plus élevée et réduisent le gaspillage d'énergie. Cela signifie que les chariots haute capacité peuvent travailler en continu pendant de longues heures à des coûts réduits. Équipés de capacités de charge rapide, les chariots haute capacité offrent une expérience de charge remarquable. Les modèles haute tension sont compatibles avec les stations de charge de qualité véhicule et supportent un taux de chargement de 1C, leur permettant d'être complètement chargés en aussi peu que 1 à 1,2 heures. Cela minimise les temps d'arrêt et maximise la productivité, ce qui les rend idéaux pour les opérations de plusieurs équipes. Les batteries Lithium présentent des coûts de charge considérablement inférieurs à ceux des dépenses en carburant. L'intégration de la technologie haute tension et de PMSM atteint jusqu'à 15% d'économies d'électricité par rapport aux configurations technologiques traditionnelles en lithium et AC. Cela réduit considérablement les coûts de consommation d'énergie à long terme.

Les batteries lithium à haute tension et le PMSM employent plusieurs mesures de protection pour garantir des opérations sûres, y compris la protection contre la surcharge, la surveillance de la surchauffe, la protection contre les courts-circuits, etc., minimisant ainsi le risque de dangers potentiels et maximisant la sécurité opérationnelle. Le module de contrôle central - VCU (Unité de Contrôle du Véhicule) prolonge la sécurité des chariots élévateurs à haute tension. Le VCU offre un contrôle précis et une surveillance en temps réel des paramètres critiques pour s'assurer que le chariot fonctionne dans des limites sûres. Il dispose également d'un contrôle de la vitesse de virage, qui ajuste la vitesse du chariot élévateur en fonction de l'angle de virage, garantissant la stabilité lors des virages. Une alarme de vitesse excessive avertit l'opérateur si le chariot élévateur dépasse la limite de vitesse sécuritaire.* Le mât de chariot élévateur à haute capacité est équipé d'un système de tampon hydraulique qui garantit un levage et un abaissement en douceur des charges. Avec un ralentissement contrôlé, le mouvement des fourches est fluide sans arrêts brusques qui pourraient endommager la charge ou causer un inconfort à l'opérateur. Cette fonctionnalité améliore la sécurité opérationnelle et prolonge la durée de vie des composants du mât.

Les chariots à grande capacité utilisent trois systèmes de refroidissement distincts pour garantir des performances optimales et une fiabilité. Plus précisément, deux systèmes de refroidissement à eau sont utilisés pour le moteur et la batterie, tandis qu'un système de refroidissement à huile est dédié au système hydraulique. Les systèmes de refroidissement à eau offrent des performances de refroidissement supérieures, empêchant le chariot de surchauffer même dans les conditions les plus exigeantes ou sous la chaleur de l'été. La capacité de transfert thermique de l'eau, qui est supérieure à celle de l'air, lui permet de dissiper la chaleur plus efficacement des composants critiques tels que le moteur et la batterie. Cette dissipation efficace de la chaleur aide à maintenir la température de la batterie autour de 30~35℃, protégeant ces composants vitaux de la surchauffe et des dommages ou pannes potentiels. En conséquence, cela améliore la fiabilité et la longévité globales des chariots à grande capacité. De plus, les systèmes de refroidissement à eau fonctionnent généralement avec moins de bruit par rapport aux systèmes de refroidissement à air qui s'appuient sur des ventilateurs à grande vitesse. Cette réduction du bruit est particulièrement bénéfique dans les applications où un fonctionnement plus silencieux est souhaitable, telles que dans les zones urbaines ou les installations intérieures. Le système de refroidissement à huile, quant à lui, est utilisé pour le système hydraulique. Ce système garantit que les composants hydrauliques restent dans des plages de température optimales, maintenant ainsi leur efficacité et empêchant la surchauffe. En gérant efficacement la température du système hydraulique, le système de refroidissement à huile contribue au bon fonctionnement et à la fiabilité des fonctions hydrauliques du chariot.

Fonctionner à une tension plus élevée permet de concevoir la batterie avec moins de cellules individuelles. Grâce à un BMS (Système de Gestion de Batterie) avancé qui aide à réguler et superviser la batterie à haute tension, ces batteries tendent à avoir une durée de vie plus longue que les batteries lithium à basse tension, réduisant ainsi la nécessité de remplacement de batterie. La conception de rotor simple et sans balais du PMSM élimine l'usure mécanique provenant des balais et des collecteurs. Cette construction durable et à faible friction nécessite peu d'entretien périodique, réduisant ainsi les coûts de main-d'œuvre associés et le temps d'arrêt.

En tant que chariots entièrement électriques alimentés par des batteries lithium-ion, ces chariots élévateurs produisent zéro émission pendant leur fonctionnement, éliminant ainsi l'exposition à des gaz toxiques tels que le monoxyde de carbone et les oxydes d'azote. Contrairement aux batteries au plomb-acide qui peuvent fuir un acide corrosif, les batteries lithium-ion ne présentent pas de risque de déversements dangereux. Les chariots à haute capacité li-ion contribuent à un environnement de travail intérieur plus propre et plus sûr sans compromettre les capacités de manœuvre.

Vivez une productivité ininterrompue sous la pluie, dans les flaques d'eau et les conditions humides avec la classe de protection IPX4. Plus une classe IP67 exceptionnelle pour les composants haute tension. Conçus pour résister à des températures extrêmes, les chariots à haute capacité offrent une plage de température ambiante de -20℃~40℃ leur permettant de performer peu importe le climat. Le chauffage de la batterie lors de la charge est une fonction standard pour les modèles à haute capacité, qui s'active lorsque la température ambiante est inférieure à zéro pour toujours offrir une gamme de températures optimales pour une charge efficace et sécurisée même dans des conditions météorologiques froides. Les roues avant doubles sont une configuration standard sur plusieurs modèles offrant une plus grande base de support, ce qui améliore considérablement la stabilité du chariot élévateur. Compte tenu des charges de capacité des chariots à haute capacité, le poids de la charge est réparti de manière plus uniforme sur une plus grande surface. La zone de contact au sol accrue fournie par les roues doubles améliore la traction. Ceci est particulièrement bénéfique dans les environnements où le sol peut être glissant ou irrégulier lors d'opérations en extérieur, garantissant que le chariot élévateur peut maintenir une bonne adhérence et fonctionner en toute sécurité. Cela aide non seulement à maintenir l'équilibre mais minimise également le stress sur les pneus individuels, prolongeant la durée de vie des pneus.