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EFL803-HV-6
Chariot élévateur électrique à contrepoids haute capacité 8T
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Ce développement révolutionnaire adopte une puissance lithium-ion haute tension de premier plan mondial combinée à une technologie avancée de Moteur Synchrone à Aimant Permanent (PMSM). Ces chariots élévateurs à haute capacité garantissent trois garanties de haute performance, longue durée de fonctionnement et sécurité tout en s'alignant avec la tendance actuelle du développement vert et durable.
Les batteries haute tension au Li-ion permettent une plus grande fourniture de puissance aux moteurs, améliorant l'accélération et les vitesses de déplacement pour les chariots à haute capacité. Les PMSM complètent cela avec des temps de réponse rapides, atteignant rapidement les vitesses et couples requis. Cette combinaison de PMSM et de haute tension peut fournir une sortie de puissance stable et forte, ce qui donne de plus aux chariots à haute capacité d'excellentes capacités de montée, garantissant que le chariot élévateur peut faire face à diverses applications avec aisance.
Haute performance : haute vitesse et forte capacité de pente
Les batteries haute tension au Li-ion ont une forte densité énergétique et peuvent stocker plus d'énergie électrique dans un volume compact. Les systèmes haute tension consomment moins d'énergie et offrent une durée d'utilisation de la batterie plus longue par rapport aux systèmes basse tension. Notamment, ces batteries Li-ion haute tension affichent une durée de vie de cycle impressionnante allant jusqu'à 4000 cycles, garantissant une durabilité à long terme et minimisant le besoin de remplacements de batteries.
Les PMSM intègrent une technologie de contrôle avancée pour optimiser l'efficacité du moteur. Contrairement aux moteurs AC traditionnels, les PMSM ont une efficacité de conversion d'énergie supérieure et réduisent le gaspillage d'énergie. Cela signifie que les chariots à haute capacité peuvent fonctionner en continu pendant des heures prolongées à des coûts inférieurs.
Équipés de capacités de charge rapide, les chariots à haute capacité offrent une expérience de chargement remarquable. Les modèles haute tension sont compatibles avec les stations de charge de qualité véhicule et supportent un taux de charge de 1C, leur permettant d'être complètement chargés en aussi peu que 1 à 1,2 heures. Cela minimise les temps d'arrêt et maximise la productivité, ce qui le rend idéal pour les opérations sur plusieurs postes.
Les batteries lithium présentent des coûts de charge nettement inférieurs aux dépenses de carburant. L'intégration de la technologie haute tension et de la PMSM permet d'atteindre des économies d'électricité allant jusqu'à 15 % par rapport aux configurations traditionnelles de lithium et de technologie AC. Cela réduit considérablement les coûts de consommation d'énergie à long terme.
Efficacité énergétique : autonomie prolongée et chargement rapide
Les batteries lithium haute tension et le PMSM utilisent plusieurs dispositifs de protection pour garantir des opérations sûres, y compris la protection contre la surcharge, la surveillance de la surchauffe, la protection contre les courts-circuits, etc., minimisant le risque de dangers potentiels et maximisant la sécurité opérationnelle. Le module de contrôle central - VCU (Unité de Contrôle de Véhicule) prolonge la sécurité des chariots élévateurs haute tension. Le VCU fournit un contrôle précis et une surveillance en temps réel des paramètres critiques pour garantir que le chariot fonctionne dans des limites sûres. Il dispose également d'un contrôle de la vitesse de virage, qui ajuste la vitesse du chariot élévateur en fonction de l'angle de virage, assurant la stabilité lors des virages. Une alarme de sur-vitesse avertit l'opérateur si le chariot élévateur dépasse la limite de vitesse sûre. Le mât du chariot élévateur haute capacité est équipé d'un système de tampon hydraulique qui assure un levage et un abaissement doux des charges. Avec une décélération contrôlée, le mouvement du bras est fluide sans arrêts brusques pouvant endommager la charge ou causer un inconfort à l'opérateur. Cette fonctionnalité améliore la sécurité opérationnelle et prolonge la durée de vie des composants du mât.
Sécurité assurée : protection de la batterie et du moteur, surveillance et amortissement du mât
Les chariots haute capacité utilisent trois systèmes de refroidissement distincts pour garantir des performances et une fiabilité optimales. Plus précisément, deux systèmes de refroidissement par eau sont utilisés pour le moteur et la batterie, tandis qu'un système de refroidissement par huile est dédié au système hydraulique. Les systèmes de refroidissement par eau offrent une performance de refroidissement supérieure, empêchant le chariot de surchauffer même dans les conditions les plus exigeantes ou par temps chaud. La capacité de transfert de chaleur de l'eau, supérieure à celle de l'air, lui permet de dissiper la chaleur plus efficacement des composants critiques comme le moteur et la batterie. Cette dissipation de chaleur efficace aide à maintenir la température de la batterie autour de 30~35℃, protégeant ces composants vitaux de la surchauffe ainsi que des dommages ou des pannes potentielles. Par conséquent, cela améliore la fiabilité globale et la longévité des chariots haute capacité. De plus, les systèmes de refroidissement par eau fonctionnent généralement avec moins de bruit par rapport aux systèmes de refroidissement par air qui reposent sur des ventilateurs haute vitesse. Cette réduction de bruit est particulièrement bénéfique dans les applications où une opération plus silencieuse est souhaitable, comme dans les zones urbaines ou les installations intérieures. Le système de refroidissement par huile, quant à lui, est utilisé pour le système hydraulique. Ce système garantit que les composants hydrauliques restent dans des plages de température optimales, maintenant ainsi leur efficacité et prévenant la surchauffe. En gérant efficacement la température du système hydraulique, le système de refroidissement par huile contribue au bon fonctionnement fiable des fonctions hydrauliques du chariot.
Stratégie intelligente et fiable pour la gestion thermique
Fonctionner à un voltage plus élevé permet de concevoir la batterie avec moins de cellules individuelles. Grâce à un BMS (Système de Gestion de Batterie) avancé qui aide à réguler et à surveiller la batterie haute tension, ces batteries ont tendance à avoir une durée de vie plus longue que les batteries lithium basse tension, réduisant ainsi le besoin de remplacement de batterie. La conception du rotor simple sans balais du PMSM élimine l'usure mécanique due aux balais et aux collecteurs. Cette construction durable et à faible friction nécessite un entretien périodique minimal, réduisant les coûts de main-d'œuvre associés et le temps d'arrêt.
Faible maintenance : durée de vie de la batterie prolongée
En tant que chariots entièrement électriques alimentés par des batteries lithium-ion, ces chariots élévateurs produisent zéro émission pendant leur fonctionnement, éliminant ainsi l'exposition à des fumées toxiques telles que le monoxyde de carbone et les oxydes d'azote. Contrairement aux batteries au plomb-acide qui peuvent fuir de l'acide corrosif, les batteries lithium-ion ne présentent pas de risque de déversements dangereux. Les chariots li-ion haute capacité contribuent à un environnement de travail intérieur plus propre et plus sûr sans compromettre les capacités de manutention.
Durabilité : zéro émission pour un environnement plus propre
Profitez d'une productivité ininterrompue par la pluie, les flaques et les conditions humides avec la classification IPX4 globale. De plus, une exceptionnelle classification IP67 pour les composants haute tension. Conçus pour résister à des températures extrêmes, les chariots haute capacité offrent une plage de température ambiante de -20℃~40℃ leur permettant d'opérer dans tous les climats. Le chauffage de la batterie lors de la charge est une fonction standard pour les modèles haute capacité, qui est activée lorsque la température ambiante est inférieure à zéro pour garantir toujours une plage de température optimale pour un chargement efficace et sûr même par temps froid. Les roues avant doubles sont une configuration standard sur plusieurs modèles offrant une base de support plus large, ce qui améliore considérablement la stabilité du chariot élévateur. Étant donné les charges de capacité des chariots haute capacité, le poids de la charge est réparti plus uniformément sur une plus grande surface. La zone de contact au sol accrue fournie par les roues doubles améliore la traction. Cela est particulièrement bénéfique dans les environnements où le sol peut être glissant ou inégal lors des opérations en extérieur, garantissant que le chariot élévateur peut maintenir une bonne adhérence et fonctionner en toute sécurité. Cela contribue non seulement à maintenir l'équilibre mais aussi à minimiser le stress sur les pneus individuels, prolongeant ainsi leur durée de vie.
Adaptabilité renforcée : adaptable aux conditions météorologiques extérieures rigoureuses
Application
Charges diverses, nous avons ce qu’il vous faut. L’EFL803/1003-HV est conçu pour les applications lourdes les plus exigeantes dans des secteurs comme l’exploitation minière, les carrières et l’industrie de la pierre, la fabrication d’équipements lourds, etc. Les roues avant doubles offrent une répartition de charge supérieure et une stabilité lors de la manipulation de charges extraordinairement lourdes.
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Spécifications
Spécifications de base pour le EFL803-HV-6.
| Nom | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | EP |
| Désignation modèle | EFL803-HV-6 |
| Entrainement | Électrique |
| Type de conduite | Assis |
| Capacité de charge | 8000 kg |
| Distance du centre de charge | 600 mm |
| Distance du talon de fourche à l'axe d'essieu avant | 708 mm |
| Empattement | 2500 mm |
| Poids en ordre de marche | 12325 kg |
| Charge sur l'essieu en charge à l'avant/à l'arrière | 18290/2035 kg |
| Charge sur l'essieu à vide à l'avant/à l'arrière | 6105/6220 kg |
| Type de pneu | Pneumatique |
| Dimensions des roues AV | 9.00-20-14PRmm |
| Dimnesions des roues AR | 9.00-20-14PRmm |
| Roues, nombre à l'avant / à l'arrière (x=à entrainement) | 4x/2 |
| Voie avant | 1600 mm |
| Voie arrière | 1700 mm |
| Hauteur maximum de levée | 7000 mm |
| Inclinaison du mât avant/arrière | 6/12 ° |
| Hauteur du mât replié | 2850 mm |
| Hauteur hors tout | 4310 mm |
| Levée libre | 195 mm |
| Hauteur de levée | 3000 mm |
| Hauteur du mât déployé | 4310 mm |
| Levée initiale | 195mm |
| Hauteur du toit de protection (cabine) | 2680 mm |
| Hauteur siège-cariste | 1550 mm |
| Hauteur du timon en position de marche min./max | 1550 mm |
| Hauteur de l'attelage | 630 mm |
| Hauteur de chargement à vide | 2850 |
| Hauteur des fourches baissées | 4310 mm |
| Longueur totale | 5475 mm |
| Longueur jusqu'à la face avant des fourches | 3955 mm |
| Largeur totale | 2200 mm |
| Dimensions des fourches | 75×160×1520 mm |
| Tablier porte fourches ISO 2328 (classe/forme A, B) | - |
| Largeur du tablier porte-fourches | 2130 mm |
| Garde au sol, en charge, sous le mât | 250 mm |
| Garde au sol, centre de l'empattement | 345 mm |
| Largeur d'allée de travail (palette 1000 x1 200 transversale) | 6033 mm |
| Largeur d'allée de travail (palette 800 x 1200 transversale) | 6033 mm |
| Rayon de braquage | 3605 mm |
| Vitesse de translation en charge/à vide | 29/30 km/h |
| Vitesse de levée en charge/à vide | 0.39/0.47 m/s |
| Vitesse de descente en charge/à vide | 0.46/0.4 m/s |
| Capacité traction, en charge/à vide | / |
| Pente maximale en charge/à vide | 22/30 % |
| Frein de service | Hydraulique |
| Frein de stationnement | Mécanique |
| Moteur de traction puissance S2 60 min | 60 kW |
| Moteur de levée puissance S3 15% | 2x27.8 kW |
| Tension de la batterie | 309 V |
| Tension de batterie/capacité nominale | 304 Ah |
| Type de batterie | Li-Ion |
| Poids de la batterie | 860 kg |
| Consommation d'énergie selon la norme DIN EN 16796 | / ¹⁾kWh/h |
| Type de commande de conduite | PMSM |
| Type direction | Hydraulique |
À propos de l' EFL803-HV-6
L’EFL803/1003-HV représente l’avenir des chariots élévateurs électriques de service intensif. Dotés de la technologie Li-ion à haute tension (309V/304Ah), ces modèles offrent un levage 45 % plus rapide, une capacité de pente 100 % supérieure et jusqu’à 15 % d’économies d’énergie par rapport aux systèmes à basse tension traditionnels. Le système de transmission PMSM intégré et les moteurs de levage garantissent une réponse de couple instantanée, tandis que les systèmes de refroidissement avancés — double eau pour le moteur et la batterie plus huile pour l’hydraulique — maintiennent des performances constantes même dans des conditions extrêmes. Les opérateurs bénéficient d’une stabilité accrue grâce aux doubles roues avant, à un amortissement hydraulique doux et à un fonctionnement ultrabasse sonore. La conception du chariot met l’accent sur le confort et la visibilité : une cabine spacieuse avec une enceinte entièrement climatisée en option, un siège ergonomique avec accoudoirs, des commandes à portée de main et un éclairage LED pour une sécurité optimale. Avec la connectivité télématique et des équipements auxiliaires en option tels que des positionneurs de fourche avec décalage latéral ou des fourches guidées par rouleau, l’EFL803/1003-HV s’adapte sans effort à une variété d’industries lourdes. Combinant durabilité et puissance, c’est le choix définitif pour les entreprises passant du diesel à l’électricité sans compromis.
EFL803-HV-6 Fiche technique
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