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EFL1803-HV-9
Chariot élévateur électrique à contrepoids grande capacité 18T
Explorez le EFL1803-HV-9

Haute performance : grande vitesse et forte capacité de montée

Efficacité énergétique : autonomie prolongée et charge rapide

Sécurité assurée : protection de la batterie et du moteur, surveillance et amortissement de mât

Stratégie intelligente et fiable pour la gestion thermique

Entretien réduit : durée de vie de la batterie prolongée

Durabilité : zéro émission pour un environnement plus propre

Grande adaptabilité aux conditions climatiques extérieures difficiles
Excellent soutien pour l'investissement des clients : Service après-vente

Application
La série EFL1603/1803HV est conçue pour les industries à grande échelle telles que la production d’acier, l’exploitation minière, les ports et le manutention de matériaux de construction. Avec des hauteurs de levage allant jusqu’à 7 000 mm et des performances de traction puissantes, elle permet un mouvement efficace de charges lourdes sur de longues périodes. Grâce à ses pneus pneumatiques, son châssis robuste de style IC et sa direction hydraulique, elle fonctionne également bien sur un terrain extérieur inégal. Les équipements optionnels, tels que les positionneurs de fourche à déplacement latéral, les cabines complètes avec climatisation et l’intégration de télématique, la rendent adaptable à diverses applications logistiques spécialisées.
Spécifications
| Nom | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | EP |
| Désignation modèle | EFL1803-HV-9 |
| Entrainement | Électrique |
| Type de conduite | Assis |
| Capacité de charge | 18000 kg |
| Distance du centre de charge | 900 mm |
| Distance du talon de fourche à l'axe d'essieu avant | 1030 mm |
| Empattement | 3750 mm |
| Poids en ordre de marche | 24100 kg |
| Charge sur l'essieu en charge à l'avant/à l'arrière | 38770/3330 kg |
| Charge sur l'essieu à vide à l'avant/à l'arrière | 11800/12300 kg |
| Type de pneu | Pneumatique |
| Dimensions des roues AV | 12.00-24-24PRmm |
| Dimnesions des roues AR | 12.00-24-24PRmm |
| Roues, nombre à l'avant / à l'arrière (x=à entrainement) | 4×/2 |
| Voie avant | 1880 mm |
| Voie arrière | 2200 mm |
| Inclinaison du mât avant/arrière | 6/12 ° |
| Hauteur du mât replié | 3700 mm |
| Levée libre | 110 mm |
| Hauteur de levée | 4000 mm |
| Hauteur du mât déployé | 5660 mm |
| Hauteur du toit de protection (cabine) | 3220 mm |
| Hauteur siège-cariste | 2050 mm |
| Hauteur de l'attelage | 430 mm |
| Longueur totale | 7370 mm |
| Longueur jusqu'à la face avant des fourches | 5550 mm |
| Largeur totale | 2530 mm |
| Dimensions des fourches | 100×250×1800 mm |
| Tablier porte fourches ISO 2328 (classe/forme A, B) | - |
| Largeur du tablier porte-fourches | 2500 mm |
| Garde au sol, en charge, sous le mât | 165 mm |
| Garde au sol, centre de l'empattement | 265 mm |
| Largeur d'allée de travail (palette 1000 x1 200 transversale) | 8145 mm |
| Largeur d'allée de travail (palette 800 x 1200 transversale) | 8145 mm |
| Rayon de braquage | 5175 mm |
| Vitesse de translation en charge/à vide | 20/20 km/h |
| Vitesse de levée en charge/à vide | 0.35/0.4 m/s |
| Vitesse de descente en charge/à vide | 0.5/0.35 m/s |
| Capacité traction, en charge/à vide | 92000/92000 |
| Capacité de traction maxi en charge/à vide | 95000/95000N |
| Pente maximale en charge/à vide | 20/30 % |
| Frein de service | Mécanique/Hydraulique |
| Frein de stationnement | Mécanique/Hydraulique |
| Moteur de traction puissance S2 60 min | 90 kW |
| Moteur de levée puissance S3 15% | 60 kW |
| Battery voltage/nominal capacity | 618.24/228V/Ah |
| Tension de la batterie | 309 V |
| Type de batterie | Li-Ion |
| Poids de la batterie | 932 kg |
| Consommation d'énergie selon la norme DIN EN 16796 | 20.9 ¹⁾kWh/h |
| Rendement du chiffre d'affaires selon la norme VDI 2198 | /t/h |
| Efficacité de manutention selon VDI 2198 | /t/kWh |
| Type de commande de conduite | PMSM |
| Pression de service pour les équipements auxiliaires | 180bar |
| Volume d'huile pour les équipements auxiliaires | 80ℓ/min |
| Type direction | Hydraulique |
| Niveau de pression acoustique à l'oreille du conducteur | <75 dB(A) |
| Courant de sortie du chargeur | 115 A |
| Hauteur maximum de levée | 8000 mm |

À propos de l' EFL1803-HV-9
La série EFL1603/1803HV redéfinit les standards des chariots élévateurs électriques lourds. Équipé de la batterie Li-ion LFP 618V/228Ah d’EP et de moteurs de traction PMSM dual de 90 kW, il offre une accélération, une réactivité et une efficacité énergétique inégalées. Son système de levage hydraulique, d’une puissance de 60 kW, garantit une manutention rapide et contrôlée des charges, avec des vitesses de levage allant jusqu’à 0,45 m/s.
La technologie haute tension minimise l’absorption de courant, réduisant le stress thermique et la perte d’énergie tout en améliorant la longévité globale du système. Les systèmes de refroidissement à eau et à huile intégrés pour les moteurs, la batterie et l’hydraulique maintiennent un contrôle de température constant lors des opérations intenses.
Pour le confort de l’opérateur, l’EFL1603/1803HV dispose d’une cabine ergonomique avec siège suspendu, système OPS, commandes hydrauliques à bouton-poussoir et visibilité complète. Des cabines toutes saisons optionnelles avec climatisation, éclairage LED et caméras de recul améliorent la sécurité et l’utilisabilité. Alliant technologie zéro émission à une puissance équivalente à celle des diesels, cette série offre une solution puissante et durable pour les flottes industrielles modernes.
Foire aux questions
Quelle est la capacité de levage et la plage de performance de l'EFL1603/1803HV ?
La série EFL1603/1803HV comprend des modèles avec des capacités de charge de 16 tonnes et 18 tonnes à un centre de charge de 600 mm. Elle offre des vitesses de levage allant jusqu’à 0,45 m/s et des vitesses de déplacement allant jusqu’à 28 km/h, alliant une force exceptionnelle à la précision et à la douceur de la technologie Li-ion.
Quels sont les principaux avantages du système Li-ion haute tension 618V ?
La batterie Li-ion LFP 618V/228Ah réduit le flux de courant et l’accumulation de chaleur, améliorant l’efficacité énergétique globale et prolongeant la durée de vie des composants. Ce système haute tension assure une accélération puissante, une réponse de levage rapide et un temps d’opération plus long avec des besoins de maintenance minimaux.
L'EFL1603/1803HV est-il adapté à une utilisation en extérieur ou dans des environnements industriels lourds ?
Oui. Avec son châssis robuste, ses pneus pneumatiques et sa garde au sol de 300 mm, l’EFL1603/1803HV fonctionne de manière fiable sur des terrains accidentés et dans des environnements extérieurs tels que les ports, les aciéries et les chantiers de construction. La protection certifiée IPX4 du système garantit la durabilité dans des conditions météorologiques difficiles.
Quelles caractéristiques de confort et de sécurité pour l'opérateur sont incluses ?
La cabine est conçue pour de longues quarts, avec un siège suspendu Grammer avec chauffage, un système de présence OPS et des commandes hydrauliques à portée de main. Des cabines complètes optionnelles avec climatisation, éclairage de travail LED et caméras de recul améliorent la visibilité et le confort, tout en maintenant des normes de sécurité de premier ordre.
Comment l'EFL1603/1803HV se compare-t-il aux chariots élévateurs diesel en termes de coût et de maintenance ?
L’EFL1603/1803HV offre une puissance équivalente à celle du diesel sans les coûts de carburant, les émissions ou les besoins de maintenance fréquents. Sa batterie Li-ion ne nécessite ni remplissage d’eau ni remplacement, prend en charge une charge rapide d’opportunité et réduit considérablement le coût total de possession tout en améliorant le temps de disponibilité opérationnel.
EFL1803-HV-9 Fiche technique
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