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EFL353
Chariot élévateur à contrepoids Li-ion 3,5 t
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L’EFL353 est un chariot élévateur électrique à contrepoids de 3,5 tonnes combinant une conception robuste de type IC avec le tout dernier système d’alimentation au lithium 80V/280Ah. Il offre une garde au sol élevée, une traction stable et un fonctionnement fluide pour des performances fiables dans des environnements exigeants.
Vitesse de déplacement maximale de 19/20km/h pour répondre à divers besoins d’applications intralogistiques.
Capacité maximale de batterie de 80V/560Ah et courant de charge maximal de 200A pour une autonomie prolongée et une recharge rapide.
Franchissement de pente maximal de 22/28% pour une meilleure stabilité sur les rampes.
Vitesse de levage maximale de 0.48/0.54m/s pour une efficacité accrue.
Performances accrues pour une productivité accrue
La conception de l’EFL353 allie praticité et esthétique. Il hérite du châssis robuste d’un chariot thermique et présente un contrepoids plus profilé et compact, afin de mieux s’adapter aux espaces restreints. De plus, le port de charge protégé contre la pluie le protège des éclaboussures d’eau et garantit la sécurité de charge.
La structure du chariot allie esthétique et conception pratique
La technologie au lithium a fait ses preuves comme alternative au diesel, sans émissions et sans entretien. Grâce à la recharge d’appoint, l’EFL353 assure des performances élevées et constantes en manutention, même dans les applications les plus exigeantes.
Technologie lithium pour remplacer le moteur à combustion interne
L’EFL353 est équipé de diverses configurations fonctionnelles, telles que le système OPS, la télématique et le système de carte, qui donnent non seulement la priorité à la sécurité, mais aussi
Multifonctions pour une utilisation sûre et une gestion facile de la flotte
L’espace de travail de l’EFL353 est plus spacieux, avec un panneau simplifié et une pédale confortable. La série est dotée d’un nouvel écran LED qui affiche clairement la vitesse, les heures de fonctionnement, l’état de la batterie, le kilométrage et l’état de stationnement, afin que l’opérateur puisse facilement comprendre l’état du chariot d’un seul coup d’œil
Améliorations ergonomiques pour une utilisation confortable
Le toit de protection boulonné est monté de série avec un nouveau toit fermé en verre trempé et des barres plates en acier haute résistance, offrant la meilleure visibilité de sa catégorie. Il permet une manutention sûre des charges à toutes les hauteurs et augmente la productivité en accroissant le nombre de mouvements de palettes. Les performances en extérieur peuvent être améliorées grâce à des options de cabine telles qu’un pare-brise avant, une semi-cabine, une cabine complète, un chauffage et la climatisation. Pour davantage de flexibilité, le pare-brise avant et la semi-cabine peuvent être proposés en kit de rétrofit pour une installation facile par les concessionnaires.
Performances en extérieur avec toit fermé à haute visibilité et options de cabine
Application
L’EFL353 est conçu pour les environnements de logistique intensive, de production et de manutention de charges. Idéal pour les entrepôts, les usines de fabrication et les centres de distribution, il offre des performances fiables sur les terrains extérieurs irréguliers grâce à ses grands pneus en caoutchouc plein et à sa garde au sol élevée. Des cabines en option, des systèmes de chauffage et une conception entièrement fermée étendent son utilisation aux opérations par tous les temps, garantissant une productivité tout au long de l’année dans de nombreux secteurs d’activité.
Faire une demandeFiche technique
Spécifications
Spécifications de base pour le EFL353.
| Nom | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | EP |
| Désignation modèle | EFL353 |
| Entrainement | Électrique |
| Type de conduite | Assis |
| Capacité de charge | 3500 kg |
| Distance du centre de charge | 500 mm |
| Distance du talon de fourche à l'axe d'essieu avant | 486 mm |
| Empattement | 1740 mm |
| Poids en ordre de marche | 4570 kg |
| Charge sur l'essieu en charge à l'avant/à l'arrière | 7415/655 kg |
| Charge sur l'essieu à vide à l'avant/à l'arrière | 1930/2640 kg |
| Type de pneu | Caoutchouc plein |
| Dimensions des roues AV | 28x9-15mm |
| Dimnesions des roues AR | 200/50-10mm |
| Roues, nombre à l'avant / à l'arrière (x=à entrainement) | 2X-2 |
| Voie avant | 1010 mm |
| Voie arrière | 955 mm |
| Hauteur maximum de levée | 6000 mm |
| Inclinaison du mât avant/arrière | 6/10 ° |
| Hauteur du mât replié | 2070 mm |
| Levée libre | 135 mm |
| Hauteur de levée | 3000 mm |
| Hauteur du mât déployé | 4095 mm |
| Hauteur du toit de protection (cabine) | 2180 mm |
| Hauteur siège-cariste | 1110 mm |
| Hauteur de l'attelage | 345 mm |
| Longueur totale | 3688 mm |
| Longueur jusqu'à la face avant des fourches | 2618 mm |
| Largeur totale | 1210 mm |
| Dimensions des fourches | 50X122X1070 mm |
| Tablier porte fourches ISO 2328 (classe/forme A, B) | 3A |
| Largeur du tablier porte-fourches | 1100 mm |
| Garde au sol, en charge, sous le mât | 130 mm |
| Garde au sol, centre de l'empattement | 185 mm |
| Largeur d'allée de travail (palette 1000 x1 200 transversale) | 4091 mm |
| Largeur d'allée de travail (palette 800 x 1200 transversale) | 4291 mm |
| Rayon de braquage | 2405 mm |
| Vitesse de translation en charge/à vide | 11/12 km/h |
| Vitesse de levée en charge/à vide | 0.28/0.36 m/s |
| Vitesse de descente en charge/à vide | 0.43/0.44 m/s |
| Pente maximale en charge/à vide | 15/15 % |
| Frein de service | Hydraulique |
| Frein de stationnement | Mécanique |
| Moteur de traction puissance S2 60 min | 10 kW |
| Moteur de levée puissance S3 15% | 16 kW |
| Tension de la batterie | 80 V |
| Tension de batterie/capacité nominale | 280 Ah |
| Type de batterie | Li-Ion |
| Poids de la batterie | 186 kg |
| Consommation d'énergie selon la norme DIN EN 16796 | 7.5kWh/h |
| Rendement du chiffre d'affaires selon la norme VDI 2198 | 224t/h |
| Efficacité de manutention selon VDI 2198 | 30.18t/kWh |
| Type de commande de conduite | AC |
| Pression de service pour les équipements auxiliaires | 180bar |
| Volume d'huile pour les équipements auxiliaires | 35ℓ/min |
| Type direction | Hydraulique |
| Niveau de pression acoustique à l'oreille du conducteur | <74 dB(A) |
À propos de l' EFL353
L’EFL353 offre la robustesse d’un chariot diesel avec la précision raffinée d’une motorisation électrique. Son moteur de traction de 10 kW et son moteur de levage de 16 kW assurent une manutention puissante et constante de 3,5 tonnes avec un centre de charge de 500 mm. Le châssis renforcé garantit une stabilité exceptionnelle, tandis que la direction hydraulique et la conception à mât large assurent une utilisation souple et précise. Les caristes bénéficient d’un espace généreux pour les jambes, d’un écran LED clair et de commandes ergonomiques qui rendent chaque mouvement intuitif. De l’empilage régulier des charges à la logistique de parc, l’EFL353 associe puissance, équilibre et maîtrise dans un ensemble robuste.
Le confort du cariste est prioritaire grâce à un espace de travail repensé offrant davantage d’espace pour les jambes, un tableau de bord simplifié et un écran LED haute résolution affichant la vitesse de déplacement, l’état de la batterie et les heures de fonctionnement. Des commandes par joystick hydraulique en option permettent une utilisation sans fatigue, et l’intégration de la télématique améliore la visibilité de la flotte.
Pour une utilisation en extérieur, la série EFL 3 propose des toits en verre trempé à haute visibilité ainsi que des cabines complètes ou semi-cabines avec chauffage ou climatisation en option. Avec le système de sécurité OPS, l’accès par carte et des équipements auxiliaires personnalisables tels que les positionneurs de fourches et les déplacements latéraux, cette série constitue une solution intelligente et durable qui comble l’écart entre les Chariots élévateurs thermiques et les chariots élévateurs électriques.
Foire aux questions
Questions courantes que les gens posent sur le EFL353.
Quels sont les principaux avantages de la série EFL 3 par rapport aux chariots élévateurs diesel ?
La série EFL 3 associe la puissance robuste des Chariots élévateurs thermiques à la durabilité et à l’efficacité de la technologie Li-ion. Elle offre des performances et une endurance comparables sans coûts de carburant, bruit ni émissions, ce qui la rend idéale pour les entreprises qui évoluent vers des opérations plus écologiques.
Quelles options de batterie sont disponibles pour la série EFL 3 ?
La série est équipée d’un système de batterie Li-ion 80V allant de 205Ah à 560Ah. Ces batteries haute capacité offrent une longue autonomie, aucun entretien et une recharge rapide jusqu’à 200A, assurant une productivité continue dans les opérations à plusieurs postes.
La série EFL 3 peut-elle être utilisée en extérieur ?
Absolument. Grâce à son châssis de type thermique, ses grands pneus en caoutchouc plein et sa garde au sol élevée, la série EFL 3 gère facilement les terrains irréguliers et les conditions extérieures. Des cabines entièrement fermées en option avec chauffage ou systèmes AC la rendent adaptée à une utilisation extérieure toute l’année.
Quelles caractéristiques améliorent le confort et la productivité de l’opérateur ?
La série EFL 3 offre un espace de travail ergonomique avec une direction réglable, un siège à suspension et un écran LED clair affichant les informations essentielles. Les commandes par joystick hydraulique en option permettent une manutention précise, tandis que l’excellente visibilité et le faible niveau sonore réduisent la fatigue de l’opérateur.
Comment la série EFL 3 améliore-t-elle la sécurité et la gestion de flotte ?Comment la série EFL 3 améliore-t-elle la sécurité et la gestion de flotte ?
La sécurité est renforcée grâce au système de présence opérateur OPS, au démarrage par carte d’accès et à l’intégration télématique en option. Ces systèmes permettent le suivi en temps réel, la surveillance de l’utilisation et l’optimisation des performances pour une gestion efficace de la flotte.