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EFL40-HV-PRO
Chariot élévateur électrique à contrepoids haute capacité 4,0 t
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Cette innovation révolutionnaire associe une alimentation lithium-ion Haute tension de premier plan mondial à la technologie avancée PMSM (moteur synchrone à aimants permanents). Ces chariots élévateurs de grande capacité garantissent des performances élevées, une longue autonomie et la sécurité, tout en s’inscrivant dans la tendance actuelle du développement écologique et durable.
Les batteries Li-ion Haute tension fournissent davantage de puissance aux moteurs, améliorant l’accélération et les vitesses de déplacement des chariots de grande capacité. Les PMSM complètent ces avantages par des temps de réponse rapides, atteignant rapidement les vitesses et les couples requis. Cette combinaison de PMSM et de Haute tension assure une puissance de sortie stable et élevée, conférant aux chariots de grande capacité d’excellentes capacités de franchissement de pente et permettant au Chariot élévateur de s’adapter aisément à diverses applications.
Le modèle Haute tension offre une amélioration des performances de 1,5 à 2 fois par rapport au modèle basse tension. Prenons l’exemple du modèle de 10 tonnes :
Amélioration de 100 % de la vitesse de déplacement des modèles Haute tension, en charge et à vide.
Le modèle Haute tension présente une vitesse de levage supérieure de 45 %.
Amélioration de 100 % de l’aptitude en pente à vide et de 45 % en charge pour les modèles Haute tension.
Haute performance : vitesse élevée et excellente franchissabilité
Les batteries Li-ion Haute tension présentent une densité énergétique élevée et peuvent stocker davantage d’énergie électrique dans un volume compact. Ces batteries Li-ion Haute tension offrent notamment une durée de vie impressionnante allant jusqu’à 4000 cycles, garantissant une durabilité à long terme et réduisant au minimum la nécessité de remplacer les batteries.
Les PMSM intègrent une technologie de commande avancée afin d’optimiser le rendement du moteur. Contrairement aux moteurs AC traditionnels, les PMSM présentent un rendement de conversion énergétique supérieur et réduisent le gaspillage d’énergie.
Dotés de capacités de charge rapide, les modèles Haute tension sont compatibles avec des stations de recharge de qualité automobile et prennent en charge un taux de charge de 1C. Cela minimise les temps d’arrêt et maximise la productivité, ce qui en fait la solution idéale pour les opérations sur plusieurs postes.
Efficacité énergétique : autonomie prolongée et charge rapide
Le module de commande central VCU (Vehicle Control Unit) renforce la sécurité des chariots élévateurs Haute tension. Le VCU assure un contrôle précis et une surveillance en temps réel des paramètres critiques afin de garantir que le chariot fonctionne dans des limites sûres.
Il intègre également un contrôle de la vitesse en virage, qui ajuste la vitesse du chariot élévateur en fonction de l'angle de braquage, garantissant ainsi la stabilité dans les virages. Une alarme de survitesse avertit l'opérateur si le chariot élévateur dépasse la limite de vitesse sûre.*
Le mât du chariot élévateur haute capacité est équipé d'un système d'amortissement hydraulique qui assure une levée et une descente fluides des charges. La largeur du mât et la liaison entre le mât et le châssis ont été élargies, offrant un champ de vision plus large et une meilleure stabilité en hauteur, permettant aux opérateurs de manipuler les charges avec davantage de confiance et de précision.
Sécurité garantie : protection de la batterie et du moteur, surveillance et amortissement du mât
Les chariots haute capacité utilisent trois systèmes de refroidissement distincts afin de garantir des performances et une fiabilité optimales. Plus précisément, deux systèmes de refroidissement par eau sont utilisés pour le moteur et la batterie, tandis qu'un système de refroidissement par huile est dédié au système hydraulique. L'unité de refroidissement par eau 2-en-1 améliorée simplifie l'agencement des canalisations, améliore l'efficacité du système et réduit les points de fuite potentiels tout en maintenant d'excellentes performances de refroidissement.
Les systèmes de refroidissement par eau offrent des performances de refroidissement supérieures, empêchant le chariot de surchauffer même dans les conditions les plus exigeantes ou pendant les fortes chaleurs estivales.
De plus, les systèmes de refroidissement par eau fonctionnent généralement avec moins de bruit que les systèmes de refroidissement par air qui reposent sur des ventilateurs à grande vitesse.
Le système de refroidissement par huile, quant à lui, est utilisé pour le système hydraulique. Ce système garantit que les composants hydrauliques restent dans des plages de température optimales, maintenant ainsi leur efficacité et évitant la surchauffe.
Stratégie intelligente et fiable de gestion thermique
Le fonctionnement à une tension plus élevée permet de concevoir la batterie avec moins de cellules individuelles. La conception intégrée du bloc-batterie simplifie davantage la structure, améliorant la fiabilité tout en réduisant la complexité de maintenance et les points de défaillance potentiels.
La conception intégrée du moteur hydraulique simplifie davantage le système, améliorant la fiabilité tout en réduisant la maintenance. Les composants clés, notamment le moteur, le contrôleur et la batterie développée en interne, sont tous classés IP67 et équipés d'un refroidissement par eau, garantissant des performances stables dans des conditions exigeantes.
Faible maintenance : durée de vie de la batterie prolongée et composants fiables
En tant que chariots entièrement électriques alimentés par des batteries lithium-ion, ces chariots élévateurs ne produisent aucune émission pendant leur fonctionnement, éliminant l'exposition aux fumées toxiques telles que le monoxyde de carbone et les oxydes d'azote. Contrairement aux batteries plomb-acide, qui peuvent fuir de l'acide corrosif, les batteries lithium-ion ne présentent aucun risque de déversement dangereux. Les chariots haute capacité li-ion contribuent à un environnement de travail intérieur plus propre et plus sûr sans compromettre les capacités de manutention.
Durabilité : zéro émission pour un environnement plus propre
Bénéficiez d'une productivité ininterrompue sous la pluie, dans les flaques et en conditions humides grâce à l'indice de protection global IPX4. Les composants Haute tension bénéficient en outre d'un indice de protection exceptionnel IP67. Conçus pour résister à des températures extrêmes, les chariots haute capacité disposent d'une plage de température ambiante de -20℃~40℃, leur permettant de fonctionner quel que soit le climat.
Le chauffage de la batterie pendant la charge est une fonction de série sur les modèles haute capacité. Il s'active lorsque la température ambiante est inférieure à zéro afin de toujours offrir une plage de température optimale pour une charge efficace et sûre, même par temps froid.
Grande adaptabilité aux conditions météorologiques extérieures difficiles
Application
Compact et puissant
L’EFL40/45/50/55-HV PRO offre des dimensions plus compactes tout en garantissant des performances améliorées par rapport aux modèles de chariots élévateurs basse tension. Leur conception à roue avant unique permet une excellente maniabilité dans les espaces restreints, ce qui les rend idéaux pour des secteurs tels que la sidérurgie, l’automobile et la production de machines lourdes, où l’espace peut être limité.
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Spécifications
Spécifications de base pour le EFL40-HV-PRO.
| Nom | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | EP |
| Désignation modèle | EFL40-HV-PRO |
| Entrainement | Électrique |
| Type de conduite | Assis |
| Capacité de charge | 4000 kg |
| Distance du centre de charge | 500 mm |
| Distance du talon de fourche à l'axe d'essieu avant | 545 mm |
| Empattement | 2000 mm |
| Poids en ordre de marche | 6450 kg |
| Charge sur l'essieu en charge à l'avant/à l'arrière | 9442/1008 kg |
| Charge sur l'essieu à vide à l'avant/à l'arrière | 3352/3098 kg |
| Type de pneu | Pneumatique |
| Dimensions des roues AV | 8.25-15-14PRmm |
| Dimnesions des roues AR | 7.00-12-12PRmm |
| Roues, nombre à l'avant / à l'arrière (x=à entrainement) | 2x/2 |
| Voie avant | 1176 mm |
| Voie arrière | 1190 mm |
| Inclinaison du mât avant/arrière | 6/12 ° |
| Hauteur du mât replié | 2250 mm |
| Levée libre | 150 mm |
| Hauteur de levée | 3000 mm |
| Hauteur du mât déployé | 4177/3835 mm |
| Hauteur du toit de protection (cabine) | 2400 mm |
| Hauteur siège-cariste | 1290 mm |
| Hauteur de l'attelage | 640 mm |
| Longueur totale | 4125 mm |
| Longueur jusqu'à la face avant des fourches | 3055 mm |
| Largeur totale | 1495 mm |
| Dimensions des fourches | 50×150×1070 mm |
| Tablier porte fourches ISO 2328 (classe/forme A, B) | 3A |
| Largeur du tablier porte-fourches | 1380（1424） mm |
| Garde au sol, en charge, sous le mât | 150 mm |
| Garde au sol, centre de l'empattement | 180 mm |
| Largeur d'allée de travail (palette 1000 x1 200 transversale) | 4425 mm |
| Largeur d'allée de travail (palette 800 x 1200 transversale) | 4625 mm |
| Rayon de braquage | 2680 mm |
| Rayon de braquage intérieur | 935mm |
| Vitesse de translation en charge/à vide | 24/25 km/h |
| Vitesse de levée en charge/à vide | 0.44/0.46 m/s |
| Vitesse de descente en charge/à vide | 0.42/0.35 m/s |
| Capacité traction, en charge/à vide | / |
| Capacité de traction maxi en charge/à vide | /N |
| Pente maximale en charge/à vide | 25/30 % |
| Frein de service | Mécanique/hydraulique |
| Frein de stationnement | Mécanique |
| Moteur de traction puissance S2 60 min | 30 kW |
| Moteur de levée puissance S3 15% | 27.8 kW |
| Battery voltage/nominal capacity | 309V/173AHV/Ah |
| Tension de la batterie | 309 V |
| Type de batterie | Li-Ion |
| Poids de la batterie | 500 kg |
| Consommation d'énergie selon la norme DIN EN 16796 | / ¹⁾kWh/h |
| Rendement du chiffre d'affaires selon la norme VDI 2198 | /t/h |
| Efficacité de manutention selon VDI 2198 | /t/kWh |
| Type de commande de conduite | PMSM |
| Volume d'huile pour les équipements auxiliaires | /ℓ/min |
| Type direction | Hydraulique |
| Niveau de pression acoustique à l'oreille du conducteur | / dB(A) |
| Courant de sortie du chargeur | / A |
| Hauteur maximum de levée | 7000 mm |
À propos de l' EFL40-HV-PRO
Le EFL40/45/50/55-HV PRO marque une avancée majeure dans la technologie des chariots élévateurs électriques pour applications intensives, en réunissant le système Li-ion Haute tension d’EP et un PMSM (moteur synchrone à aimants permanents) avancé pour une efficacité et des performances inégalées.
La batterie Haute tension (309V/173Ah LFP) offre jusqu’à 6 heures de fonctionnement continu et prend en charge la charge 1C, permettant une charge complète en seulement une heure. Son système intelligent de gestion thermique intègre un double refroidissement par eau (pour le moteur et la batterie) ainsi qu’un refroidissement par huile (pour l’hydraulique), maintenant une température optimale des composants et garantissant une fiabilité à long terme, même sous des charges de travail intensives.
Les opérateurs bénéficient d’une cabine spacieuse et ergonomique avec commandes au bout des doigts, siège à suspension réglable et excellente visibilité. Les options comprennent des systèmes de radar et de caméra, la climatisation, des packs d’éclairage LED et une cabine complète ou semi-cabine pour les climats difficiles. Avec zéro émission, une faible maintenance et jusqu’à 15 % d’économies d’énergie par rapport aux systèmes AC traditionnels, le EFL40/45/50/55-HV PRO établit une nouvelle référence en matière de manutention de charges intensive durable.
Foire aux questions
Questions courantes que les gens posent sur le EFL40-HV-PRO.
Quelles sont les capacités de charge de la série EFL403–553HV ?
La série comprend des modèles avec des capacités de charge de 4,0, 5,0 et 5,5 tonnes, ce qui la rend adaptée aux opérations lourdes dans les environnements logistiques, de fabrication et industriels qui nécessitent une puissance de levage élevée et une endurance.
Quel type de batterie alimente les chariots élévateurs EFL403–553HV ?
Chaque modèle est équipé de la batterie Li-ion LFP haute tension d’EP (309V/173Ah) qui offre un couple élevé, une longue durée de fonctionnement, et prend en charge une charge rapide de 1C — atteignant une charge complète en seulement une heure.
Le EFL403–553HV peut-il fonctionner dans des environnements difficiles ou extérieurs ?
Oui. Avec un châssis classé IPX4 et une protection IP67 pour les composants haute tension, ainsi que des systèmes de refroidissement à eau et à huile doubles, le chariot élévateur garantit des performances fiables même dans des conditions humides, poussiéreuses ou à haute température.
Quels sont les principaux avantages du système Li-ion haute tension ?
Le système HV offre une efficacité énergétique supérieure de 15 %, une accélération plus douce et une augmentation de la puissance par rapport aux systèmes CA traditionnels. Il réduit également les coûts de maintenance globaux tout en offrant des émissions nulles et des performances constantes dans le temps.
Quelles options et caractéristiques ergonomiques sont disponibles pour les opérateurs ?
La série EFL403–553HV comprend des commandes au bout des doigts, un système de sécurité OPS, un éclairage LED, et un siège suspendu confortable. Les options supplémentaires incluent des systèmes radar ou caméra, de la télématique, la climatisation, et des cabines entièrement fermées pour une opération par tous les temps.
EFL40-HV-PRO Fiche technique
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