EFL803-HV-6

Chariot élévateur électrique à contrepoids haute capacité 8,0T

Explorez le EFL803-HV-6

Les batteries Li-ion haute tension permettent une plus grande livraison de puissance aux moteurs, améliorant l'accélération et les vitesses de déplacement des chariots de haute capacité. Les PMSM complètent cela avec des temps de réponse rapides, atteignant rapidement les vitesses et les couples requis. Cette combinaison de PMSM et de haute tension peut fournir une sortie de puissance stable et forte, ce qui donne en outre aux chariots de haute capacité d'excellentes capacités de montée garantissant que le chariot élévateur peut faire face à diverses applications avec aisance. Le modèle haute tension offre une amélioration de performance de 1,5 à 2 fois par rapport au modèle basse tension. Prenons le modèle de 10 tonnes comme exemple : 100 % d'amélioration de la vitesse de déplacement pour les modèles haute tension dans des conditions chargées et déchargées. Le modèle haute tension démontre une vitesse de levage 45 % plus rapide. 100 % d'amélioration de la capacité de montée lorsqu'il est déchargé, 45 % d'amélioration lorsqu'il est chargé pour les modèles haute tension.

Haute performance : haute vitesse et forte capacité de montée, Efficacité énergétique : durée de fonctionnement prolongée et chargement rapide

Les batteries Li-ion haute tension ont une densité d'énergie élevée et peuvent stocker plus d'énergie électrique dans un volume compact. Les systèmes haute tension consomment moins d'énergie et fournissent une durée de fonctionnement de batterie plus longue par rapport aux systèmes basse tension. Notamment, ces batteries Li-ion haute tension se vantent d'une impressionnante durée de cycle allant jusqu'à 4000 cycles, garantissant une durabilité à long terme et minimisant le besoin de remplacements de batteries. Les PMSM intègrent une technologie de contrôle avancée pour optimiser l'efficacité des moteurs. Contrairement aux moteurs AC traditionnels, les PMSM ont une efficacité de conversion d'énergie plus élevée et réduisent le gaspillage d'énergie. Cela signifie que les chariots de haute capacité peuvent travailler en continu pendant de longues heures à moindre coût. Équipés de capacités de chargement rapide, les chariots de haute capacité offrent une expérience de chargement remarquable. Les modèles haute tension sont compatibles avec les stations de chargement de classe véhicule et supportent un indice de chargement 1C, leur permettant d'être complètement chargés en aussi peu que 1 à 1,2 heures. Cela minimise le temps d'arrêt et maximise la productivité, ce qui en fait un choix idéal pour les opérations en équipes multiples. Les batteries au lithium présentent des coûts de chargement considérablement inférieurs à ceux des dépenses en carburant. L'intégration de la haute tension et de la technologie PMSM permet d'atteindre jusqu'à 15 % d'économies d'électricité par rapport aux configurations de technologie lithium et AC traditionnelles. Cela réduit significativement les coûts de consommation d'énergie à long terme.

Sécurité assurée : protection de la batterie, du moteur, surveillance et amortissement du mât, Stratégie intelligente et fiable pour la gestion thermique

Les batteries lithium haute tension et les PMSM utilisent toutes deux de multiples mesures de protection pour garantir des opérations sûres, y compris la protection contre la surcharge, la surveillance de la surchauffe, la protection contre les courts-circuits, etc. minimisant le risque de dangers potentiels et maximisant la sécurité opérationnelle. Le module de contrôle central - VCU (Unité de Contrôle de Véhicule) prolonge la sécurité des chariots élévateurs haute tension. Le VCU fournit un contrôle précis et une surveillance en temps réel des paramètres critiques pour garantir que le camion fonctionne dans des limites sûres. Il dispose également d'un contrôle de la vitesse de rotation, qui ajuste la vitesse du chariot élévateur en fonction de l'angle de braquage, assurant la stabilité lors des virages. Une alarme de vitesse excessive avertit l'opérateur si le chariot élévateur dépasse la limite de vitesse sécuritaire.* Le mât du chariot élévateur de haute capacité est équipé d'un système d'amortissement hydraulique qui assure un levage et un abaissement en douceur des charges. Avec une décélération contrôlée, le mouvement des fourches est fluide, sans arrêts brusques qui pourraient endommager la charge ou causer un inconfort à l'opérateur. Cette caractéristique améliore la sécurité opérationnelle et prolonge la durée de vie des composants du mât.

Faible maintenance : durée de vie de la batterie prolongée, Durabilité : zéro émission pour un environnement plus propre

Les chariots de haute capacité utilisent trois systèmes de refroidissement distincts pour assurer des performances et une fiabilité optimales. Plus précisément, deux systèmes de refroidissement à eau sont utilisés pour le moteur et la batterie, tandis qu'un système de refroidissement à huile est dédié au système hydraulique. Les systèmes de refroidissement par eau offrent des performances de refroidissement supérieures, empêchant le camion de surchauffer même dans les conditions les plus exigeantes ou sous la chaleur de l'été. La capacité de transfert de chaleur plus élevée de l'eau par rapport à l'air lui permet de dissiper la chaleur plus efficacement des composants critiques comme le moteur et la batterie. Cette dissipation efficace de la chaleur aide à maintenir la température de la batterie autour de 30~35℃, protégeant ces composants vitaux de la surchauffe et des dommages ou pannes potentiels. Par conséquent, cela améliore la fiabilité et la longévité globales des chariots de haute capacité. De plus, les systèmes de refroidissement à eau fonctionnent généralement avec moins de bruit par rapport aux systèmes de refroidissement à air qui s'appuient sur des ventilateurs à grande vitesse. Cette réduction de bruit est particulièrement bénéfique dans les applications où un fonctionnement plus silencieux est souhaitable, comme dans les zones urbaines ou les installations intérieures. Le système de refroidissement à huile, en revanche, est utilisé pour le système hydraulique. Ce système veille à ce que les composants hydrauliques restent dans des plages de températures optimales, maintenant ainsi leur efficacité et empêchant la surchauffe. En gérant efficacement la température du système hydraulique, le système de refroidissement à huile contribue à un fonctionnement fluide et fiable des fonctions hydrauliques du camion.

Adaptabilité élevée face à des conditions météorologiques extérieures difficiles, Un excellent soutien pour l'investissement des clients : service après-vente

Fonctionnant à une tension plus élevée, la batterie peut être conçue avec moins de cellules individuelles. Avec moins de composants et un design plus simple, le risque de défaillance de la batterie est réduit. Grâce à un BMS avancé (Système de Gestion de Batterie) qui aide à réguler et surveiller la batterie haute tension, ces batteries ont tendance à avoir une durée de vie plus longue que les batteries lithium basse tension, réduisant ainsi le besoin de remplacement de batteries. Le design sans balais et à rotor simple des PMSM élimine l'usure mécanique due aux balais et aux collecteurs. Cette construction durable et à faible friction nécessite peu d'entretien périodique, réduisant les coûts de main-d'œuvre associés et le temps d'arrêt.

En tant que chariots entièrement électriques alimentés par des batteries lithium-ion, ces chariots élévateurs ne produisent aucune émission pendant leur fonctionnement, éliminant ainsi l'exposition à des fumées toxiques telles que le monoxyde de carbone et les oxydes d'azote.Contrairement aux batteries au plomb-acide qui peuvent fuir de l'acide corrosif, les batteries lithium-ion ne risquent pas de déversements dangereux. Les chariots li-ion de haute capacité contribuent à un environnement de travail intérieur plus propre et plus sûr sans compromettre les capacités de manutention.

Découvrez une productivité ininterrompue à travers la pluie, les flaques d'eau et des conditions humides avec la note IPX4 globale. Plus une note IP67 exceptionnelle pour les composants haute tension. Conçus pour résister à des températures difficiles, les chariots de haute capacité offrent une plage de température ambiante de -20℃~40℃ leur permettant de fonctionner quel que soit le climat. Le chauffage de la batterie lors du chargement est une fonction standard pour les modèles de haute capacité, qui est activée lorsque la température ambiante est inférieure à zéro pour toujours offrir une plage de température optimale pour un chargement efficace et sûr même par temps froid. Les deux roues avant sont une configuration standard sur plusieurs modèles, offrant une base de support plus large, ce qui améliore considérablement la stabilité du chariot élévateur. Compte tenu des charges de capacité des chariots de haute capacité, le poids de la charge est plus uniformément réparti sur une plus grande surface. La zone de contact au sol accrue fournie par les roues doubles améliore la traction. Cela est particulièrement bénéfique dans des environnements où le sol peut être glissant ou inégal lors de l'exploitation en extérieur, garantissant que le chariot élévateur peut maintenir une prise ferme et fonctionner en toute sécurité. Cela aide non seulement à maintenir l'équilibre, mais minimise également le stress sur chaque pneu, prolongeant ainsi la durée de vie des pneus.

Application

Spécifications

À propos de l' EFL803-HV-6

Foire aux questions

• Le EFL803/1003HV peut-il fonctionner dans des environnements difficiles ou en extérieur ?

  Oui. La série est classée IPX4 dans l’ensemble et IP67 pour les composants haute tension, la rendant résistante à l’eau, à la poussière et à l’humidité. Grâce à ses deux roues avant, à sa garde au sol de 180 mm et à son chauffage intégré pour les climats froids, elle fonctionne de manière fiable dans les ports, sur les chantiers de construction et dans les cours extérieures.

• Comment le système de refroidissement assure-t-il des performances constantes ?

  L’EFL803/1003HV dispose d’un système de refroidissement triple : double refroidissement par eau pour le moteur et la batterie, et refroidissement à huile pour les circuits hydrauliques. Cette configuration intelligente maintient des températures de fonctionnement optimales entre 30 et 35°C, même lors d’opérations lourdes continues.

• Le EFL803/1003HV peut-il fonctionner dans des environnements difficiles ou en extérieur ?

  Oui. La série est classée IPX4 dans l’ensemble et IP67 pour les composants haute tension, la rendant résistante à l’eau, à la poussière et à l’humidité. Grâce à ses deux roues avant, à sa garde au sol de 180 mm et à son chauffage intégré pour les climats froids, elle fonctionne de manière fiable dans les ports, sur les chantiers de construction et dans les cours extérieures.

• Quelles caractéristiques améliorent le confort et la visibilité de l'opérateur ?

  Conçu pour de longs quarts de travail, la cabine comprend un siège ergonomique à suspension avec appui-tête, des commandes hydrauliques à portée de main et un enclos climatisé en option. Le mât à large vue, le système d’éclairage LED et les faibles niveaux de bruit garantissent un excellent confort et une visibilité opérationnelle.

• Qu'est-ce qui rend l'EFL803/1003HV différent des chariots élévateurs diesel conventionnels ?

  L’EFL803/1003HV offre la même puissance et endurance que les chariots élévateurs diesel mais avec zéro émission, des coûts d’exploitation inférieurs et un fonctionnement plus silencieux. Son système Li-ion haute tension 309V et ses moteurs PMSM fournissent un couple instantané, une accélération rapide et une efficacité énergétique supérieure — éliminant les coûts de maintenance et de carburant des chariots IC.