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EFL703-HV-6
Carretilla elevadora eléctrica contrapesada de alta capacidad 7T
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Este desarrollo innovador adopta una potencia de litio de alta tensión de nivel mundial combinada con tecnología avanzada de PMSM (Motor Sincrónico de Imán Permanente). Estas carretillas elevadoras de alta capacidad garantizan tres garantias de alto rendimiento, larga duración y seguridad, alineándose con la tendencia actual de desarrollo verde y sostenible.
Las baterías de Li-ion de alta tensión permiten una mayor entrega de potencia a los motores, mejorando la aceleración y las velocidades de desplazamiento para los camiones de alta capacidad. Los PMSM complementan esto con tiempos de respuesta rápidos, alcanzando rápidamente las velocidades y los pares requeridos. Esta combinación de PMSM y alta tensión puede proporcionar una salida de potencia estable y fuerte, lo que a su vez otorga a los camiones de alta capacidad excelentes capacidades de escalada, asegurando que la carretilla elevadora pueda manejar varias aplicaciones con facilidad.
Alto rendimiento: alta velocidad y alta pendiente
Las baterías de Li-ion de alta tensión tienen una alta densidad de energía y pueden almacenar más energía eléctrica en un volumen compacto. Los sistemas de alta tensión consumen menos energía y proporcionan un mayor tiempo de funcionamiento de la batería en comparación con los sistemas de baja tensión. Notablemente, estas baterías de Li-ion de alta tensión cuentan con una impresionante vida útil de ciclos de hasta 4000 ciclos, asegurando durabilidad a largo plazo y minimizando la necesidad de reemplazos de batería.
Los PMSM incorporan tecnología de control avanzada para optimizar la eficiencia del motor. A diferencia de los motores de CA tradicionales, los PMSM tienen una eficiencia de conversión de energía más alta y reducen el desperdicio de energía. Esto significa que los camiones de alta capacidad pueden trabajar continuamente durante horas prolongadas a costos más bajos.
Equipados con capacidades de carga rápida, los camiones de alta capacidad ofrecen una experiencia de carga notable. Los modelos de alta tensión son compatibles con estaciones de carga de calidad vehicular y admiten una clasificación de carga de 1C, lo que les permite cargarse completamente en tan solo 1-1.2 horas. Esto minimiza el tiempo de inactividad y maximiza la productividad, lo que los hace ideales para operaciones de varios turnos.
Las baterías de litio presentan costos de carga considerablemente más bajos que los gastos de combustible. La integración de tecnología de alta tensión y PMSM logra hasta un 15% de ahorro en electricidad en comparación con las configuraciones tradicionales de litio y tecnología de CA. Esto reduce significativamente los costos de consumo de energía a largo plazo.
Eficiencia energética: mayor tiempo de funcionamiento y carga rápida
Las baterías de litio de alto voltaje y el PMSM utilizan múltiples medidas de protección para garantizar operaciones seguras, incluyendo protección contra sobrecarga, monitoreo de sobretemperatura, protección contra cortocircuitos, etc., minimizando el riesgo de peligros potenciales y maximizando la seguridad operativa. El módulo de control central - VCU (Unidad de Control del Vehículo) extiende la seguridad de las carretillas elevadoras de alto voltaje. VCU proporciona control preciso y monitoreo en tiempo real de parámetros críticos para asegurar que el camión opere dentro de límites seguros. También cuenta con control de velocidad en las curvas, que ajusta la velocidad de la carretilla elevadora según el ángulo de giro, asegurando estabilidad durante las curvas. Una alarma de exceso de velocidad alerta al operador si la carretilla superó el límite de velocidad seguro. La horquilla de la carretilla elevadora de alto capacidad está equipada con un sistema de amortiguación hidráulica que garantiza un levantamiento y descenso suaves de las cargas. Con una desaceleración controlada, el movimiento de la horquilla es suave sin paradas bruscas que podrían dañar la carga o causar incomodidad al operador. Esta característica mejora la seguridad operativa y prolonga la vida útil de los componentes del mástil.
Seguridad garantizada: protección de la batería y el motor, monitoreo y amortiguación del mástil
Los camiones de alto capacidad utilizan tres sistemas de refrigeración distintos para asegurar un rendimiento y fiabilidad óptimos. Específicamente, se emplean dos sistemas de refrigeración por agua para el motor y la batería, mientras que un sistema de refrigeración por aceite está dedicado al sistema hidráulico. Los sistemas de refrigeración por agua proporcionan un rendimiento de refrigeración superior, previniendo que el camión se sobrecaliente incluso en las condiciones más exigentes o en el calor del verano. La mayor capacidad de transferencia de calor del agua en comparación con el aire permite disipar el calor de manera más eficiente de componentes críticos como el motor y la batería. Esta disipación de calor eficiente ayuda a mantener la temperatura de la batería alrededor de 30~35℃, protegiendo estos componentes vitales del sobrecalentamiento y del posible daño o fallo. En consecuencia, esto mejora la fiabilidad y longevidad general de los camiones de alto capacidad. Además, los sistemas de refrigeración por agua suelen operar con menos ruido en comparación con los sistemas de refrigeración por aire que dependen de ventiladores de alta velocidad. Esta reducción de ruido es particularmente beneficiosa en aplicaciones donde se desea un funcionamiento más silencioso, como en áreas urbanas o instalaciones interiores. El sistema de refrigeración por aceite, por otro lado, se utiliza para el sistema hidráulico. Este sistema asegura que los componentes hidráulicos permanezcan dentro de rangos de temperatura óptimos, manteniendo así su eficiencia y previniendo el sobrecalentamiento. Al gestionar efectivamente la temperatura del sistema hidráulico, el sistema de refrigeración por aceite contribuye a la operación suave y confiable de las funciones hidráulicas del camión.
Estrategia inteligente y fiable para la gestión térmica
Operar a un voltaje más alto permite diseñar la batería con menos celdas individuales. Gracias al avanzado BMS (Sistema de Gestión de Baterías) que ayuda a regular y monitorear la batería de alto voltaje, estas baterías tienden a tener una vida más larga que las baterías de litio de bajo voltaje, reduciendo la necesidad de reemplazo de baterías. El diseño de rotor simple y sin escobillas del PMSM elimina el desgaste mecánico de las escobillas y conmutadores. Esta construcción duradera y de bajo fricción requiere un mantenimiento periódico mínimo, reduciendo los costos laborales asociados y el tiempo de inactividad.
Bajo mantenimiento: mayor vida útil de la batería
Como camiones totalmente eléctricos alimentados por baterías de iones de litio, estas carretillas elevadoras producen cero emisiones durante su operación, eliminando la exposición a vapores tóxicos como el monóxido de carbono y los óxidos de nitrógeno. A diferencia de las baterías de plomo-ácido que pueden filtrar ácido corrosivo, las baterías de iones de litio no presentan riesgo de derrames peligrosos. Los camiones de li-ion de alta capacidad contribuyen a un entorno de trabajo interior más limpio y seguro sin comprometer las capacidades de manipulación.
Sostenibilidad: cero emisiones para un entorno más limpio
Experimenta una productividad ininterrumpida a través de la lluvia, charcos y condiciones húmedas con la calificación IPX4. Además, una excepcional calificación IP67 para componentes de alto voltaje. Diseñados para soportar temperaturas extremas, los camiones de alto capacidad ofrecen un rango de temperatura ambiente de -20℃~40℃, lo que les permite desempeñarse sin importar el clima. La calefacción de la batería al cargar es una función estándar para los modelos de alta capacidad, que se activa cuando la temperatura ambiente está por debajo de cero para ofrecer siempre un rango de temperatura óptimo para una carga eficiente y segura incluso en condiciones de frío. Las ruedas frontales duales son una configuración estándar en varios modelos que ofrecen una base de soporte más amplia, mejorando considerablemente la estabilidad de la carretilla elevadora. Considerando las cargas de capacidad de los camiones de alto capacidad, el peso de la carga se distribuye más uniformemente sobre una mayor superficie. El área de contacto con el suelo aumentada proporcionada por las ruedas duales mejora la tracción. Esto es particularmente beneficioso en entornos donde el suelo puede ser resbaladizo o irregular mientras se opera al aire libre, asegurando que la carretilla pueda mantener un agarre firme y operar de manera segura. Esto no solo ayuda a mantener el equilibrio, sino que también minimiza el estrés en los neumáticos individuales, extendiendo la vida útil de los neumáticos.
Fuerte adaptabilidad a condiciones climáticas exteriores severas
Aplicación
Superando las aplicaciones más exigentes. El EFL503/553/603/703/753-HV se adapta a industrias que manejan cargas extremadamente pesadas, como la construcción, el trabajo de metal y más. Las dobles ruedas frontales proporcionan mayor estabilidad y tracción al transportar pesos masivos. La capacidad de inclinación del 30%, combinada con una alta distancia al suelo, los hace aptos para navegar por pendientes, superficies irregulares y terrenos desafiantes comúnmente encontrados en aplicaciones difíciles.
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Especificaciones
Especificaciones básicas para el EFL703-HV-6dominio .
| Nombre | Valor |
|---|---|
| Fabricante | EP |
| Designación del modelo | EFL703-HV-6 |
| Unidad de potencia | Eléctrico |
| Manipulación | Sentado |
| Capacidad nominal | 7000 kg |
| Distancia al centro de gravedad de la carga | 608.5 mm |
| Distancia de carga, centro del eje motriz a la horquilla | 600 mm |
| Distancia entre ejes | 2300 mm |
| Peso de servicio | 9950 kg |
| Peso por eje con carga delante/detrás | 15200/1750 kg |
| Peso por eje sin carga delante/detrás | 4515/5435 kg |
| Tipo de ruedas | Neumático |
| Dimensiones de ruedas, delante | 8.25-15-14PRmm |
| Dimensiones de ruedas, detrás | 8.25-15-14PRmm |
| Ruedas, número delante/detrás (x =con tracción) | 4x/2 |
| Ancho de vía, delante | 1498 mm |
| Ancho de vía, detrás | 1718 mm |
| Max. Altura de elevación | 7000 mm |
| Inclinación de mástil de elevación adelante/atrás | 6/12 ° |
| Altura del mástil replegado | 2480 mm |
| Altura general | 4470 mm |
| Elevación libre | 165 mm |
| Altura de elevación | 3000 mm |
| Altura, mástil extendido | 4470/3965 mm |
| Altura del tejadillo protector (cabina) | 2590 mm |
| Altura de asiento / plataforma | 1490 mm |
| Altura de la empuñadura de barra timón en posición de marcha mín./máx. | 1490 mm |
| Altura de enganche | 600 mm |
| Altura de carga, sin carga | 2480 |
| Altura bajada | 4470 mm |
| Longitud de la superficie de carga | 4775 |
| Longitud total | 4775 mm |
| Longitud hasta dorsal de horquillas | 3555 mm |
| Ancho total | 2028 mm |
| Dimensiones de horquillas | 60×150×1220 mm |
| A, B Portahorquillas clase / tipo A, B | 4A |
| Ancho de carro portahorquillas | 1845（1995） mm |
| Ancho exterior sobre horquillas | 608.5 mm |
| Margen con el suelo con carga, bajo mástil | 160 mm |
| Margen con el suelo, centro distancia entre ejes | 265 mm |
| Ancho de pasillo para paletas 1000x1200 transversales | 5265 mm |
| Ancho de pasillo para paletas 800x1200 transversales | 5265 mm |
| Radio de giro | 3255 mm |
| Velocidad de marcha con/sin carga | 25/26 km/h |
| Velocidad de elevación con/sin carga | 0.51/0.53 m/s |
| Velocidad de descenso con/sin carga | 0.48/0.42 m/s |
| Capacidad de rampa máx. con/sin carga | 30/30 % |
| Freno de servicio | Hidráulico |
| Freno de mano | Mecánico |
| Motor de tracción, potencia S2 60 min | 60 kW |
| Motor de elevación, potencia con S3 15% | 78.5 kW |
| Tensión de la batería | 309 V |
| Tensión de batería/capacidad nominal | 228 Ah |
| Tipo de batería | Li-Ion |
| Peso de la batería | 693 kg |
| Tipo de unidad de transmisión | PMSM |
| Diseño de dirección | Hidráulico |
| Nivel sonoro al oído del conductor | / dB(A) |
Acerca de la EFL703-HV-6
El EFL503/553/603/703/753-HV encarna la innovación de EP en el levantamiento pesado sostenible. Alimentado por una batería LFP de alta tensión de 309V, proporciona hasta un 15% de ahorro energético en comparación con los sistemas de CA tradicionales, manteniendo un par fuerte y aceleración rápida. Su sistema de tracción PMSM de alta tensión (60 kW + 2× 27.8 kW motores de elevación) garantiza un rendimiento constante y un control más suave a lo largo de ciclos operativos largos.
Un sistema de refrigeración triple — refrigeración dual por agua (para la batería y el motor) y refrigeración por aceite (para la hidráulica) — mantiene todos los sistemas dentro de un rango de temperatura óptimo, garantizando fiabilidad incluso en condiciones de -20 °C a +40 °C. El control VCU avanzado permite una gestión precisa de la velocidad y el giro, amortiguación del mástil y monitoreo de seguridad completo.
Los operadores disfrutan de máxima comodidad y seguridad con una cabina ergonómica, sistema de seguridad OPS, opción de control a través de los dedos, iluminación LED, asiento con suspensión y cabinas con A/C opcionales. Con cero emisiones, bajo ruido y una calidad de construcción robusta, el EFL503/553/603/703/753-HV es una opción robusta y ecoeficiente para la logística moderna de carga pesada.