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EFL503-D-6
Carretilla elevadora eléctrica contrapesada de alta capacidad 6T
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El EFL503-D-6 es un montacargas eléctrico de alta capacidad de 5.0 toneladas que combina rendimiento y sostenibilidad. Impulsado por el sistema Li-ion de EP de 96 V / 690 Ah, proporciona un par excepcional, una larga duración de funcionamiento y una carga rápida de oportunidad. Diseñado para logística de alta resistencia, reemplaza a los camiones diésel tradicionales con una operación más limpia, silenciosa y inteligente.
La batería de mayor capacidad proporciona una operación más prolongada sin recarga, perfecta para uso en múltiples turnos. Esta combinación de PMSM y alta tensión puede ofrecer una salida de potencia estable y fuerte, lo que da a los camiones de alta capacidad excelentes capacidades de escalada que aseguran que el montacargas pueda afrontar diversas aplicaciones con facilidad.
Batería Li-ion de 96V/690Ah para turnos prolongados
Tanto las baterías de litio de alta tensión como el PMSM emplean múltiples medidas de protección para garantizar operaciones seguras, incluyendo protección contra sobrecarga, monitoreo de temperatura, protección contra cortocircuitos, etc., minimizando el riesgo de peligros potenciales y maximizando la seguridad operativa.
El módulo de control central - VCU (Unidad de Control del Vehículo) extiende la seguridad de los montacargas de alta tensión. VCU proporciona control preciso y monitoreo en tiempo real de parámetros críticos para garantizar que el camión opere dentro de límites seguros.
También cuenta con control de velocidad de giro, que ajusta la velocidad del montacargas según el ángulo de giro, garantizando estabilidad durante las curvas. Una alarma de sobrevelocidad alerta al operador si el montacargas excede el límite de velocidad segura.*
El mástil del montacargas de alta capacidad está equipado con un sistema de amortiguación hidráulica que asegura un levantamiento y descenso suave de cargas. Con una desaceleración controlada, el movimiento del tenedor es suave sin paradas bruscas que puedan dañar la carga o causar incomodidad al operador. Esta característica mejora la seguridad operativa y prolonga la vida útil de los componentes del mástil.
Seguridad garantizada: Protección de batería, motor, monitoreo y amortiguamiento del mástil
Los camiones de alta capacidad utilizan tres sistemas de refrigeración distintos para asegurar un rendimiento y fiabilidad óptimos. Específicamente, se emplean dos sistemas de refrigeración por agua para el motor y la batería, mientras que un sistema de refrigeración por aceite está dedicado al sistema hidráulico.
Los sistemas de refrigeración por agua proporcionan un rendimiento de refrigeración superior, evitando que el camión se sobrecaliente incluso en las condiciones más exigentes o en el calor del verano. La mayor capacidad de transferencia de calor del agua en comparación con el aire permite disipar el calor de manera más eficiente de componentes críticos como el motor y la batería. Esta eficiente disipación de calor ayuda a mantener la temperatura de la batería alrededor de 30~35℃, protegiendo estos componentes vitales de sobrecalentamientos, daños o fallos potenciales. En consecuencia, se mejora la fiabilidad general y la longevidad de los camiones de alta capacidad.
Además, los sistemas de refrigeración por agua suelen operar con menos ruido en comparación con los sistemas de refrigeración por aire que dependen de ventiladores de alta velocidad. Esta reducción de ruido es particularmente beneficiosa en aplicaciones donde se desea una operación más silenciosa, como en áreas urbanas o instalaciones interiores.
El sistema de refrigeración por aceite, por otro lado, se utiliza para el sistema hidráulico. Este sistema asegura que los componentes hidráulicos se mantengan dentro de rangos de temperatura óptimos, manteniendo así su eficiencia y previniendo el sobrecalentamiento. Al gestionar eficazmente la temperatura del sistema hidráulico, el sistema de refrigeración por aceite contribuye a la operación suave y confiable de las funciones hidráulicas del camión.
Estrategia inteligente y confiable para la gestión térmica
Experimente productividad ininterrumpida a través de la lluvia, charcos y condiciones húmedas con la clasificación global IPX4. Además de una excepcional clasificación IP67 para componentes de alta tensión. Diseñados para soportar temperaturas extremas, los camiones de alta capacidad ofrecen un rango de temperatura ambiente de -20℃~40℃ que les permite rendir sin importar el clima.
El calentamiento de la batería durante la carga es una función estándar para los modelos de alta capacidad, que se activa cuando la temperatura circundante está por debajo de cero para ofrecer siempre un rango de temperatura óptimo para una carga eficiente y segura incluso en condiciones de frío.
Las ruedas frontales dobles son una configuración estándar en varios modelos que ofrecen una base de soporte más amplia, lo que mejora considerablemente la estabilidad del montacargas. Considerando la capacidad de carga de los camiones de alta capacidad, el peso de la carga se distribuye de manera más uniforme en un área de superficie más grande. La mayor área de contacto con el suelo proporcionada por las ruedas dobles mejora la tracción. Esto es particularmente beneficioso en entornos donde el suelo puede ser resbaladizo o irregular mientras opera al aire libre, asegurando que el montacargas pueda mantener un buen agarre y operar de manera segura. Esto no solo ayuda a mantener el equilibrio sino que también minimiza el estrés en cada neumático, prolongando su vida útil.
Fuerte adaptabilidad a duras condiciones climáticas exteriores
Aplicación
Ideal para centros de logística, materiales de construcción y sectores manufactureros, el EFL503-D-6 sobresale en entornos difíciles. Su chasis reforzado, alta distancia al suelo y 30% de pendiente lo hacen confiable en terrenos irregulares, mientras que la configuración de las dos ruedas frontales asegura levantamiento estable y tracción incluso bajo carga máxima.
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Especificaciones
Especificaciones básicas para el EFL503-D-6dominio .
| Nombre | Valor |
|---|---|
| Operator type | Seated |
| Load capacity | 5000 kg |
| Load centre distance | 600 mm |
| Load distance, centre of drive axle to fork | 555 mm |
| Wheelbase | 2000 mm |
| Service weight | 7600 kg |
| Axle loading, laden front/rear | 11195/1405 kg |
| Axle loading, unladen front/rear | 3308/4292 kg |
| Tyre type | Pneumatic |
| Tyre size, front | 300-15-20PR |
| Tyre size, rear | 7.00-12-14PR |
| Wheels, number front/rear (x=drive wheels) | 2x/2 |
| Tread width, front | 1176 mm |
| Tread width, rear | 1190 mm |
| Tilt of mast/fork carriage forward/backward | 6/12 ° |
| Retracted mast height | 2400 mm |
| Overall height | 4361 |
| Free lift | 160 mm |
| Lift height | 3000 mm |
| Max lift height | 7000 mm |
| Height, mast extended | 4361/3996 mm |
| Height of overhead guard (cabin) | 2400 mm |
| Seat height/standing height | 1290 mm |
| Height of tiller handle in drive position min./max. | 1290 |
| Tow coupling height | 640 mm |
| Loading height, unladen | 2400 |
| Lowered height | 2400 |
| Overall length | 4370 mm |
| Length to face of forks | 3150 mm |
| Overall width | 1495 mm |
| Fork dimensions | 60×150×1220 mm |
| A,B Fork carriage class/type A, B | 4A |
| Fork carriage width | 1380（1424） mm |
| Distance between fork-arms | 1380 |
| Ground clearance, laden, below mast | 150 mm |
| Ground clearance, centre of wheelbase | 180 mm |
| Aisle width for pallets 1000×1200 crossways | 4705 Ast |
| Aisle width for pallets 800×1200 lengthways | 4705 Ast |
| Turning radius | 2730 Wa |
| Travel speed, laden/unladen | 24/25 km/h |
| Lifting speed, laden/unladen | 0.38/0.48 m/s |
| Lowering speed, laden/unladen | 0.41/0.42 m/s |
| Max. gradeability, laden/unladen | 23/25 % |
| Service brake | Hydraulic |
| Parking brake | Mechanical |
| Drive motor rating S2 60 min | 30 kW |
| Lift motor rating at S3 15% | 27.8 kW |
| Battery nominal capacity | 690 Ah |
| Battery voltage | 96 V |
| Battery type | Li-Ion |
| Battery weight | 473 kg |
| Type of drive control | PMSM |
| Steering design | Hydraulic |
Acerca de la EFL503-D-6
El EFL503-D-6 redefine el manejo de materiales de 5 toneladas con su batería de alta capacidad de 96 V / 690 Ah Li-ion y su avanzado sistema de transmisión dual PMSM. Los sistemas de enfriamiento por agua y aceite mantienen un rendimiento óptimo durante turnos largos y condiciones extremas, mientras que la unidad de control VCU inteligente garantiza seguridad, precisión y una gestión de velocidad suave. Con una carga rápida de 1C, el camión se recarga en aproximadamente una hora, minimizando el tiempo de inactividad y maximizando el tiempo de actividad. Con un mástil de amortiguación hidráulica silencioso y una cabina ergonómica, el EFL503-D-6 combina potencia cruda, comodidad y tecnología de cero emisiones para un rendimiento 24/7
Preguntas Frecuentes
Preguntas comunes que la gente hace sobre el EFL503-D-6.
¿Cuál es la capacidad de carga del EFL503-D-6?
Puede levantar hasta 5.0 toneladas, ideal para logística intensiva de almacenes e industrial.
¿Cuál es la especificación de la batería?
El camión utiliza una batería Li-ion de 96 V / 690 Ah, que ofrece una larga duración de funcionamiento y carga rápida de 1C.
¿Puede operar al aire libre?
Sí. Con un chasis clasificado IPX4 y protección IP67 para componentes de alta tensión, junto con sistemas de refrigeración por agua y aceite, el montacargas asegura un rendimiento confiable incluso en condiciones húmedas, polvorientas o de alta temperatura.
¿Qué lo hace eficiente en energía?
El sistema PMSM y la refrigeración por agua mejoran la eficiencia de conversión en un 15% en comparación con los sistemas AC tradicionales.
¿Qué tan seguro es?
Las características incluyen protección contra sobrecarga, control de temperatura, limitación de velocidad de giro y alarmas automáticas de sobrevelocidad.