EP Global
EFL803-HV-9
Carretilla elevadora eléctrica contrapesada de alta capacidad 8T
Contáctenos
Explora el EFL803-HV-9
Este desarrollo innovador adopta una tecnología de potencia de litio-ion de alta tensión líder en el mundo combinada con tecnología avanzada de PMSM (Motor Sincrónico de Imanes Permanentes). Estos carretillos elevadores de alta capacidad aseguran garantías triples de alto rendimiento, larga duración y seguridad, alineándose con la tendencia actual de desarrollo sostenible y ecológico.
Las baterías de Li-ion de alta tensión permiten una mayor entrega de potencia a los motores, mejorando la aceleración y las velocidades de desplazamiento para los carretillos de alta capacidad. Los PMSMs complementan esto con tiempos de respuesta rápidos, alcanzando rápidamente las velocidades y torques requeridos. Esta combinación de PMSM y alta tensión puede proporcionar una salida de potencia estable y fuerte, lo que otorga a los carretillos de alta capacidad excelentes capacidades de escalada, asegurando que el carretillo elevador pueda afrontar diversas aplicaciones con facilidad.
El modelo de alta tensión ofrece una mejora en el rendimiento de 1.5 a 2 veces sobre el modelo de baja tensión. Tomando como ejemplo el modelo de 10 toneladas:
100% de mejora en la velocidad de desplazamiento para modelos de alta tensión en condiciones cargadas y descargadas.
El modelo de alta tensión demuestra una velocidad de elevación un 45% más rápida.
100% de mejora en la capacidad de pendiente cuando está descargado, 45% de mejora cuando está cargado para modelos de alta tensión.
Alto Rendimiento: alta velocidad y alta capacidad de pendiente
Las baterías de Li-ion de alta tensión tienen una alta densidad de energía y pueden almacenar más energía eléctrica dentro de un volumen compacto. Los sistemas de alta tensión consumen menos energía y proporcionan una mayor duración de la batería en comparación con los sistemas de baja tensión. Notablemente, estas baterías de Li-ion de alta tensión cuentan con una impresionante vida cíclica de hasta 4000 ciclos, garantizando durabilidad a largo plazo y minimizando la necesidad de reemplazos de baterías.
Los PMSMs incorporan tecnología de control avanzada para optimizar la eficiencia del motor. A diferencia de los motores de CA tradicionales, los PMSMs tienen una mayor eficiencia de conversión de energía y reducen el desperdicio energético. Esto significa que los carretillos de alta capacidad pueden trabajar de manera continua durante períodos prolongados a costos más bajos.
Equipados con capacidades de carga rápida, los carretillos de alta capacidad ofrecen una experiencia de carga notable. Los modelos de alta tensión son compatibles con estaciones de carga de nivel vehicular y soportan un índice de carga de 1C, lo que les permite cargarse completamente en tan solo 1-1.2 horas. Esto minimiza el tiempo de inactividad y maximiza la productividad, haciéndolos ideales para operaciones de múltiples turnos.
Las baterías de litio presentan costos de carga considerablemente más bajos que los gastos de combustible. La integración de tecnología de alta tensión y PMSM logra hasta un 15% de mayores ahorros eléctricos en comparación con configuraciones tradicionales de litio y tecnología de CA. Esto reduce significativamente los costos de consumo energético a largo plazo.
Eficiencia Energética: mayor autonomía y carga rápida
Tanto las baterías de litio de alto voltaje como el PMSM emplean múltiples medidas de protección para garantizar operaciones seguras, incluyendo protección contra sobrecargas, monitoreo de temperatura, protección contra cortocircuitos, etc., minimizando el riesgo de peligros potenciales y maximizando la seguridad operativa.
El módulo de control central - VCU (Unidad de Control del Vehículo) extiende la seguridad de los montacargas de alto voltaje. VCU proporciona control preciso y monitoreo en tiempo real de parámetros críticos para asegurar que el camión opere dentro de límites seguros.
También cuenta con control de velocidad de giro, que ajusta la velocidad del montacargas según el ángulo de giro, asegurando la estabilidad durante las curvas. Una alarma de sobrevelocidad alerta al operador si el montacargas excede el límite de velocidad seguro.
El mástil del montacargas de alta capacidad está equipado con un sistema de amortiguación hidráulica que asegura un levantamiento y descenso suaves de las cargas. Con desaceleración controlada, el movimiento del tenedor es suave sin detenciones bruscas que puedan dañar la carga o causar incomodidad al operador. Esta característica mejora la seguridad operativa y prolonga la vida útil de los componentes del mástil.
Seguridad Garantizada: protección de batería, motor, monitoreo y suavizado del mástil
Los montacargas de alta capacidad utilizan tres sistemas de refrigeración distintos para asegurar un rendimiento y fiabilidad óptimos. Específicamente, se emplean dos sistemas de refrigeración por agua para el motor y la batería, mientras que un sistema de refrigeración por aceite se dedica al sistema hidráulico.
Los sistemas de refrigeración por agua proporcionan un rendimiento de refrigeración superior, evitando que el camión se sobrecaliente incluso en las condiciones más exigentes o en el calor del verano. La mayor capacidad de transferencia de calor del agua en comparación con el aire permite disipar el calor de manera más eficiente de componentes críticos como el motor y la batería. Esta disipación eficiente de calor ayuda a mantener la temperatura de la batería alrededor de 30~35℃, protegiendo estos componentes vitales del sobrecalentamiento y el daño potencial o fallo. En consecuencia, esto mejora la fiabilidad y longevidad general de los montacargas de alta capacidad.
Además, los sistemas de refrigeración por agua generalmente operan con menos ruido en comparación con los sistemas de refrigeración por aire que dependen de ventiladores de alta velocidad. Esta reducción de ruido es particularmente beneficiosa en aplicaciones donde se desea un funcionamiento más silencioso, como en áreas urbanas o instalaciones interiores.
El sistema de refrigeración por aceite, por otro lado, se utiliza para el sistema hidráulico. Este sistema asegura que los componentes hidráulicos permanezcan dentro de rangos de temperatura óptimos, manteniendo así su eficiencia y previniendo el sobrecalentamiento. Al gestionar efectivamente la temperatura del sistema hidráulico, el sistema de refrigeración por aceite contribuye al funcionamiento suave y fiable de las funciones hidráulicas del camión.
Estrategia inteligente y fiable para la gestión térmica
Operar a un voltaje más alto permite que la batería sea diseñada con menos celdas individuales.
Gracias a un avanzado BMS (Sistema de Gestión de Baterías) que ayuda a regular y monitorear la batería de alto voltaje, estas baterías tienden a tener una vida más larga que las baterías de litio de bajo voltaje, reduciendo la necesidad de reemplazo de la batería.
El diseño del rotor simple y sin escobillas del PMSM elimina el desgaste mecánico de las escobillas y conmutadores. Esta construcción duradera y de bajo rozamiento requiere un mantenimiento periódico mínimo, reduciendo los costos laborales asociados y el tiempo de inactividad.
Bajo mantenimiento: mayor vida útil de la batería
Como montacargas totalmente eléctricos alimentados por baterías de iones de litio, estos montacargas producen cero emisiones durante su operación, eliminando la exposición a humos tóxicos como el monóxido de carbono y óxidos de nitrógeno. A diferencia de las baterías de plomo-ácido que pueden filtrar ácido corrosivo, las baterías de iones de litio no corren el riesgo de derrames peligrosos. Los montacargas de alta capacidad de iones de litio contribuyen a un entorno laboral interior más limpio y seguro sin comprometer las capacidades de manipulación.
Sostenibilidad: cero emisiones para un entorno más limpio
Experimenta una productividad ininterrumpida a través de la lluvia, charcos y condiciones húmedas con la clasificación IPX4 general. Además, una excepcional clasificación IP67 para componentes de alto voltaje. Diseñados para soportar temperaturas adversas, los montacargas de alta capacidad ofrecen un rango de temperatura ambiental de -20℃~40℃ permitiéndoles operar sin importar el clima.
La calefacción de la batería durante la carga viene como una función estándar para modelos de alta capacidad, que se activa cuando la temperatura ambiente está por debajo de cero para ofrecer siempre un rango de temperatura óptimo para una carga eficiente y segura incluso en condiciones de frío.
Las ruedas frontales dobles son una configuración estándar en varios modelos que ofrecen una base de soporte más amplia, lo que mejora enormemente la estabilidad del montacargas. Considerando las cargas de capacidad de los montacargas de alta capacidad, el peso de la carga se distribuye de manera más uniforme sobre una mayor superficie. El aumento del área de contacto con el suelo proporcionada por las ruedas dobles mejora la tracción. Esto es particularmente beneficioso en entornos donde el suelo puede ser resbaladizo o irregular al operar al aire libre, asegurando que el montacargas pueda mantener un agarre firme y operar de manera segura. Esto no solo ayuda a mantener el equilibrio, sino que también minimiza el estrés en los neumáticos individuales, prolongando la vida útil de los neumáticos.
Fuerte adaptabilidad adaptable a duras condiciones climáticas exteriores
Aplicación
Cargas diversas, estamos contigo. El EFL803/1003-HV está diseñado para las aplicaciones más exigentes en la industria de trabajos pesados, como minería, cantera e industria de la piedra, fabricación de equipos pesados, etc. Las ruedas delanteras dobles ofrecen una distribución de carga y estabilidad superiores al manipular cargas extraordinariamente pesadas.
Hacer una consultaHoja de datos
Especificaciones
Especificaciones básicas para el EFL803-HV-9dominio .
| Nombre | Valor |
|---|---|
| Fabricante | EP |
| Designación del modelo | EFL803-HV-9 |
| Unidad de potencia | Eléctrico |
| Manipulación | Sentado |
| Capacidad nominal | 8000 kg |
| Distancia al centro de gravedad de la carga | 900 mm |
| Distancia de carga, centro del eje motriz a la horquilla | 718 mm |
| Distancia entre ejes | 2500 mm |
| Peso de servicio | 13900 kg |
| Peso por eje con carga delante/detrás | 19250/2650 kg |
| Peso por eje sin carga delante/detrás | 6090/7810 kg |
| Tipo de ruedas | Neumático |
| Dimensiones de ruedas, delante | 9.00-20-14PRmm |
| Dimensiones de ruedas, detrás | 9.00-20-14PRmm |
| Ruedas, número delante/detrás (x =con tracción) | 4x/2 |
| Ancho de vía, delante | 1600 mm |
| Ancho de vía, detrás | 1700 mm |
| Max. Altura de elevación | 7000 mm |
| Inclinación de mástil de elevación adelante/atrás | 6/12 ° |
| Altura del mástil replegado | 2850 mm |
| Altura general | 4310 mm |
| Elevación libre | 205 mm |
| Altura de elevación | 3000 mm |
| Altura, mástil extendido | 4310 mm |
| Elevación inicial | 205mm |
| Altura del tejadillo protector (cabina) | 2680 mm |
| Altura de asiento / plataforma | 1550 mm |
| Altura de la empuñadura de barra timón en posición de marcha mín./máx. | 1550 mm |
| Altura de enganche | 630 mm |
| Altura de carga, sin carga | 2850 |
| Altura de la plataforma, elevada | 1550mm |
| Altura bajada | 4310 mm |
| Longitud total | 5785 mm |
| Longitud hasta dorsal de horquillas | 3965 mm |
| Ancho total | 2200 mm |
| Dimensiones de horquillas | 85×160×1820 mm |
| A, B Portahorquillas clase / tipo A, B | - |
| Ancho de carro portahorquillas | 2130 mm |
| Ancho exterior sobre horquillas | 900 mm |
| Distancia entre brazos de rueda/superficies de carga | 718 |
| Margen con el suelo con carga, bajo mástil | 250 mm |
| Margen con el suelo, centro distancia entre ejes | 345 mm |
| Ancho de pasillo para paletas 1000x1200 transversales | 6343 mm |
| Ancho de pasillo para paletas 800x1200 transversales | 6343 mm |
| Radio de giro | 3605 mm |
| Velocidad de marcha con/sin carga | 29/30 km/h |
| Velocidad de elevación con/sin carga | 0.39/0.47 m/s |
| Velocidad de descenso con/sin carga | 0.46/0.4 m/s |
| Fuerza de tracción con/sin carga | / |
| Fuerza de tracción máx. con/sin carga | /N |
| Capacidad de rampa máx. con/sin carga | 22/30 % |
| Freno de servicio | Hidráulico |
| Freno de mano | Mecánico |
| Motor de tracción, potencia S2 60 min | 60 kW |
| Motor de elevación, potencia con S3 15% | 2x27.8 kW |
| Tensión de la batería | 309 V |
| Tensión de batería/capacidad nominal | 304 Ah |
| Tipo de batería | Li-Ion |
| Peso de la batería | 860 kg |
| Consumo de energía con respecto a DIN EN 16796 | / ¹⁾kWh/h |
| Rendimiento de rotación según VDI 2198 | /t/h |
| Eficiencia de rotación según VDI 2198 | /t/kWh |
| Tipo de unidad de transmisión | PMSM |
| Diseño de dirección | Hidráulico |
| Nivel sonoro al oído del conductor | / dB(A) |
| Corriente de salida del cargador | / A |
Acerca de la EFL803-HV-9
El EFL803/1003-HV representa el futuro de las carretillas elevadoras eléctricas de servicio pesado. Con tecnología de Li-ion de alta tensión (309V/304Ah), estos modelos ofrecen un levantamiento 45% más rápido, una capacidad de pendiente 100% superior y hasta un 15% de ahorro energético en comparación con los sistemas tradicionales de baja tensión.
El motor de accionamiento y los motores de elevación integrados de PMSM garantizan una respuesta instantánea de par, mientras que los avanzados sistemas de refrigeración — agua dual para el motor y la batería, más aceite para la hidráulica — mantienen un rendimiento consistente incluso en condiciones extremas. Los operadores se benefician de una mayor estabilidad a través de ruedas frontales dobles, un suavizado hidráulico del mástil y un funcionamiento con ultra bajo nivel de ruido.
El diseño del camión enfatiza la comodidad y la visibilidad: una cabina espaciosa con un cerramiento opcional totalmente climatizado, asientos ergonómicos con apoyabrazos, controles en la punta de los dedos y iluminación LED para una seguridad óptima. Con conectividad telemática y accesorios opcionales como posicionadores de horquilla con desplazamiento lateral o horquillas guiadas por rodillos, el EFL803/1003-HV se adapta perfectamente a una variedad de industrias pesadas. Combinando sostenibilidad con potencia, es la elección definitiva para las empresas que realizan la transición de diésel a eléctrico sin compromisos.