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Las baterías de Li-ion de alta tensión permiten una mayor entrega de potencia a los motores, mejorando la aceleración y velocidades de desplazamiento para camiones de alta capacidad. Los PMSMs complementan esto con tiempos de respuesta rápidos, alcanzando rápidamente las velocidades y torques requeridos. Esta combinación de PMSM y alta tensión puede proporcionar una salida de potencia estable y fuerte, lo que proporciona a los camiones de alta capacidad excelentes capacidades de escalada, asegurando que el montacargas pueda manejar diversas aplicaciones con facilidad. El modelo de alta tensión ofrece una mejora de rendimiento de 1.5-2 veces en comparación con el modelo de baja tensión. Tomando el modelo de 10 toneladas como ejemplo: 100% de mejora en la velocidad de desplazamiento para modelos de alta tensión en condiciones cargadas y descargadas. El modelo de alta tensión demuestra una velocidad de elevación un 45% más rápida. 100% de mejora en la capacidad de gradiente cuando está descargado, mejora del 45% cuando está cargado para modelos de alta tensión.

Las baterías de Li-ion de alta tensión tienen alta densidad de energía y pueden almacenar más energía eléctrica dentro de un volumen compacto. Los sistemas de alta tensión consumen menos energía y proporcionan un mayor tiempo de funcionamiento de la batería en comparación con los sistemas de baja tensión. Notablemente, estas baterías de Li-ion de alta tensión cuentan con una impresionante vida de ciclo de hasta 4000 ciclos, garantizando durabilidad a largo plazo y minimizando la necesidad de reemplazos de batería. Los PMSMs incorporan tecnología de control avanzada para optimizar la eficiencia del motor. A diferencia de los motores de CA tradicionales, los PMSMs tienen una mayor eficiencia en la conversión de energía y reducen el desperdicio de energía. Esto significa que los camiones de alta capacidad pueden trabajar continuamente durante largas horas a menores costos. Equipados con capacidades de carga rápida, los camiones de alta capacidad ofrecen una experiencia de carga excepcional. Los modelos de alta tensión son compatibles con estaciones de carga de grado vehicular y soportan una clasificación de carga de 1C, permitiendo que se carguen completamente en tan solo 1-1.2 horas. Esto minimiza el tiempo de inactividad y maximiza la productividad, haciéndolo ideal para operaciones de múltiples turnos. Las baterías de litio presentan costos de carga considerablemente más bajos que los gastos de combustible. La integración de la tecnología de alta tensión y PMSM logra hasta un 15% mayor ahorro de electricidad en comparación con las configuraciones tradicionales de tecnología de litio y CA. Esto reduce significativamente los costos de consumo de energía a largo plazo.

Tanto las baterías de litio de alta tensión como los PMSM emplean múltiples medidas de protección para garantizar operaciones seguras, incluyendo protección contra sobrecarga, monitoreo de sobretemperatura, protección contra cortocircuitos, etc., minimizando el riesgo de peligros potenciales y maximizando la seguridad operativa. El módulo de control central- VCU (Unidad de Control del Vehículo) extiende la seguridad de los montacargas de alta tensión. La VCU proporciona control preciso y monitoreo en tiempo real de parámetros críticos para garantizar que el camión opere dentro de límites seguros. También cuenta con control de velocidad de giro, que ajusta la velocidad del montacargas en función del ángulo de giro, asegurando estabilidad durante las curvas. Una alarma de sobrevelocidad alerta al operador si el montacargas excede el límite de velocidad seguro.* El mástil del montacargas de alta capacidad está equipado con un sistema de amortiguación hidráulica que asegura un levantamiento y descenso suave de las cargas. Con una desaceleración controlada, el movimiento del tenedor es suave sin paradas abruptas que puedan dañar la carga o causar incomodidad al operador. Esta característica mejora la seguridad operativa y prolonga la vida útil de los componentes del mástil.

Operar a una mayor tensión permite diseñar la batería con menos celdas individuales. Con menos componentes y un diseño más simple, se reduce el riesgo de fallos en la batería. Gracias a un avanzado BMS (Sistema de Gestión de Baterías) que ayuda a regular y monitorear la batería de alta tensión, estas baterías tienden a tener una vida más larga que las baterías de litio de baja tensión, reduciendo la necesidad de reemplazo de batería. El diseño del rotor simple y sin escobillas de los PMSM elimina el desgaste mecánico de escobillas y conmutadores. Esta construcción duradera y de baja fricción requiere un mantenimiento periódico mínimo, reduciendo los costos laborales asociados y el tiempo de inactividad.

Experimente una productividad ininterrumpida a través de la lluvia, charcos y condiciones húmedas con la calificación IPX4 en general. Además de una calificación excepcional IP67 para componentes de alta tensión. Diseñados para soportar temperaturas adversas, los camiones de alta capacidad ofrecen un rango de temperatura ambiente de -20℃ a 40℃, permitiendo que funcionen sin importar el clima. La calefacción de la batería al cargar viene como una función estándar para los modelos de alta capacidad, que se activa cuando la temperatura ambiente está por debajo de cero para siempre ofrecer un rango de temperatura óptimo para una carga eficiente y segura incluso en condiciones de clima frío. Las ruedas delanteras duales son una configuración estándar en varios modelos que ofrecen una base de soporte más amplia, lo que mejora en gran medida la estabilidad del montacargas. Teniendo en cuenta la capacidad de carga de los camiones de alta capacidad, el peso de la carga se distribuye más uniformemente a través de un área de superficie más grande. El área de contacto con el suelo aumentada proporcionada por las ruedas duales mejora la tracción. Esto es particularmente beneficioso en entornos donde el suelo puede ser resbaladizo o desigual al operar al aire libre, asegurando que el montacargas pueda mantener un buen agarre y operar de manera segura. Esto no solo ayuda a mantener el equilibrio, sino que también minimiza el estrés en los neumáticos individuales, extendiendo la vida útil de los neumáticos.