EP Global
XQC161E
1,6-Tonnen autonomer Schubmaststapler für den Inneneinsatz
Entdecken Sie die XQC161E
Autonomes Stapeln in großer Höhe
Intelligente 3D-Laser-SLAM-Navigation
Umfassender Sicherheitsschutz
Intelligentes Lagerzonenmanagement

Anwendung
Die Hauptanwendungsbereiche sind Hochregallager und dichte Lagerung in tiefen Gassen, in denen eine effiziente Nutzung des vertikalen Lagerraums und koordinierte Palettenbewegungen entscheidend sind. Der XQC161E unterstützt die automatisierte Paletteneinlagerung, -auslagerung und den Punkt-zu-Punkt-Transport zwischen Lagerpositionen. Seine Lagerzonenmanagementfunktionen ermöglichen sequentielles und gleichzeitiges Be- und Entladen, Leer-/Vollplatzüberwachung sowie koordinierte Abläufe in Lagerbereichen.
Specs
| Name | Wert |
|---|---|
| Hersteller (Kurzbezeichnung) | EP |
| Typzeichen des Herstellers | XQC161E |
| Antrieb | Elektrisch |
| Bedienung | Mitfahrbetrieb |
| Nenntragfähigkeit/Last | 1600 kg |
| Lastschwerpunktabstand | 600 mm |
| Lastabstand, Mitte der Antriebsachse bis Gabel | 308 mm |
| Radstand | 1524 mm |
| Eigengewicht | 3878 kg |
| Hub | 8255 mm |
| Gesamtlänge | 2580 mm |
| Länge einschließlich Gabelrücken | 1507 mm |
| Gesamtbreite | 1496 mm |
| Gabelzinkenmaße | 40 / 120 / 1070 mm |
| Gabelaußenabstand | 200–770 mm |
| Arbeitsgangbreite bei Palette 1000 × 1200 quer | 1696 mm |
| Arbeitsgangbreite bei Palette 800 × 1200 quer | 2139 mm |
| Wenderadius | 1939 mm |
| Kleinster Drehpunktabstand | 40mm |
| Fahrgeschwindigkeit mit/ohne Last | 5.4 / 7.2 km/h |
| Max. Steigfähigkeit mit/ohne Last | 6 / 10 % |
| Battery voltage/nominal capacity | 48 / 280V/Ah |
| Batteriegewicht | 136 kg |

Über die XQC161E
Der EP XQC161E ermöglicht die intelligente Automatisierung der Palettenein- und -auslagerung in großer Höhe. Dieser autonome Schubmaststapler mit 1,6 Tonnen Tragfähigkeit wurde für moderne Lager mit anspruchsvollen Lageranforderungen entwickelt und kombiniert präzise Navigation, große Hubhöhe und intelligente Lagerverwaltungsfunktionen zur Optimierung des Palettenhandlings.
Mit einer maximalen Hubhöhe von 8.255 mm ist der XQC161E für Hochregallager und Anwendungen mit hoher Lagerdichte ausgelegt. Seine Schubmaststapler-Konstruktion ermöglicht die automatisierte Ein- und Auslagerung von Paletten und hilft Unternehmen, ihre verfügbare Lagerfläche effizient zu nutzen.
Ausgestattet mit 3D-Laser-SLAM-Navigation und einer Positioniergenauigkeit von ±30 mm unterstützt der XQC161E autonome Punkt-zu-Punkt-Fahrten und eine optimale Routenauswahl. Integrierte Hinderniserkennung, Überwachung des toten Winkels, Gabelspitzensensoren und Not-Aus-Funktionen bieten mehrere Sicherheitsebenen.
Über das autonome Fahren hinaus unterstützt der XQC161E intelligente Lagerzonenprozesse, einschließlich sequenzieller Be- und Entladung, gleichzeitiger Be- und Entladung sowie Leer-/Vollplatzverwaltung. Die optionale Integration in WMS-, MES- und ERP-Systeme ermöglicht die Einbindung des Staplers in eine vernetzte Lagerautomatisierungslösung.
Häufig gestellte Fragen
Wie hoch sind die maximale Hubhöhe und die Tragfähigkeit des XQC161E?
Der XQC161E hat eine Nenntragfähigkeit von 1.600 kg und eine maximale Hubhöhe von 8.255 mm. Er ist für die Ein- und Auslagerung von Paletten in hohen Regalen ausgelegt. Die zulässige Last bei einer bestimmten Hubhöhe und einem bestimmten Lastschwerpunkt muss anhand der Tragfähigkeitskurve in der Broschüre geprüft werden.
Für welche Lageranwendungen ist der XQC161E ausgelegt?
Der XQC161E ist hauptsächlich für Hochregallager und die dichte Stapelung in Tiefgängen ausgelegt. Er kann die Einlagerung, Auslagerung und den Transport von Paletten zwischen Lagerplätzen automatisieren. Lagerzonenfunktionen unterstützen dabei die sequenzielle Be- und Entladung sowie die Lagerplatzverwaltung.
Kann der XQC161E in bestehende Lagerverwaltungssysteme integriert werden?
Ja. Die Broschüre nennt die optionale Integration in WMS-, MES- und ERP-Systeme. Außerdem unterstützt er optionale Anbindungen an automatische Türen, Förderanlagen, Roboterarme und Aufzüge. WLAN-Verkehrssteuerung und autonome Routenwahl unterstützen koordinierte Lagerabläufe.




