Mehr als 300 Teilnehmer aus 26 Ländern versammelten sich im europäischen Hauptsitz von EP Equipment in Köln zu einem ganzen Tag voller Automatisierung, KI, neuer Produkttechnologie, praxisorientierter Tests und einem gemeinsamen Blick auf die Zukunft der Intralogistik.
Am 10. September begrüßte EP Equipment über 300 Händler, Partner, Kunden und Branchenprofis aus 26 Ländern zum europäischen Hauptsitz in Köln zur EP Equipment European Event 2026.
Die diesjährige Veranstaltung ging über eine konventionelle Produktpräsentation hinaus. In der gesamten Zentrale wurden Präsentationen, Live-Anwendungen, Technologiestationen und Testfahrtbereiche um eine größere Frage organisiert: Wie verändert sich Materialhandhabung und was bedeutet das für die darin tätigen Unternehmen?
Die Antwort entfaltete sich im Laufe des Tages. Der Vormittag konzentrierte sich auf Automatisierung – von Transport und Cross-Docking bis hin zu Lagerung, Kommissionierung und Lkw-Beladen. KI-gestützte Werkzeuge zeigten, wie Technologie auch die Art und Weise verändert, wie Automatisierungsprojekte gestaltet und unterstützt werden. Später wurde der Fokus auf das konventionelle Materialhandhabungsportfolio von EP ausgeweitet, einschließlich Lagerausrüstung, der neuen Baureihe für unwegsames Gelände, Hochspannungstapler der zweiten Generation und EP Energy.
Gemeinsam spiegelten die verschiedenen Bereiche eine zentrale Idee wider, die sich während der gesamten Veranstaltung wiederholte: Die Branche bewegt sich über einzelne Geräte hinaus hin zu Lösungen, die auf den vollständigen Warentransport basieren.
Die Zukunft der Automatisierung: Von der Ausrüstung zu Lösungen
Die Automatisierung hat die European Event aus gutem Grund eröffnet. Sie wird zu einem immer wichtigeren Bestandteil sowohl des Geschäfts von EP als auch der gesamten Materialhandhabungsbranche.
In seiner Präsentation forderte Arjan van Zanten, Vice President Automation bei EP Equipment Europe, die Teilnehmer dazu auf, über die konventionellen Ausrüstungskategorien hinauszublicken und stattdessen die grundlegenden Prozesse innerhalb eines intralogistischen Betriebs zu berücksichtigen.
Im Zentrum dieses Ansatzes stehen vier zentrale logistische Funktionen: Be- und Entladen, Transport, Lagerung und Kommissionierung. Anstatt mit der Frage zu beginnen, welchen LKW verkauft werden soll, begann die Automatisierungsdiskussion mit dem Materialfluss: wie Waren in eine Anlage gelangen, sich durch Produktion und Lagerung bewegen, gepickt werden und schließlich wieder verlassen.
Dies stellt einen wichtigen Wandel für das EP-Netzwerk dar. Wie van Zanten erklärte, erfolgt der Übergang vom Verkauf von Geräten hin zum Verständnis und der Bereitstellung von Lösungen. Für Händler bedeutet das auch, dass Automatisierung nicht zwangsläufig mit einem großen oder hochkomplexen Projekt beginnen muss. Kleinere Anwendungen und einfache Integrationen können einen Einstieg bieten, von dem aus Fachwissen und Geschäft entstehen können.
Wie er es während der Sitzung ausdrückte:
„Schritt für Schritt können wir in dieses Geschäft hineinwachsen.“
Diese Philosophie prägte die darauf folgende Automatisierungsmesse.
Der praktische Fokus fand auch Besucher außerhalb des EP-Netzwerks Anklang. Lucas Möllers, Leiter der Redaktion von Staplerworld, Redakteur für Intralogistik, Lagerprozesse und Automatisierung, beschrieb das Morgenprogramm als „aufschlussreich“ und wies insbesondere auf den Wert hin, Automatisierung im echten operativen Kontext zu sehen. Für ihn erfordert das Verständnis dieser Technologien mehr als nur Präsentationen: „Man muss im Lager sein; man muss auf dem Werkplatz zeigen, wie es funktioniert.“ Sein Feedback spiegelte einen der Gründe wider, warum die Veranstaltung strategische Präsentationen mit Live-Stationen und Demonstrationen kombinierte: Automatisierung wird deutlich leichter verständlich, wenn Besucher die Technologie mit dem Prozess verbinden können, den sie lösen soll.
Vier Logistikfunktionen, mehrere reale Automatisierungsanwendungen
Anstatt die Automatisierung auf der Präsentationsbühne zu behalten, wurde das Erdgeschoss des Kölner Hauptquartiers von EP zu einer Live-Automatisierungsmesse mit speziellen Stationen, die zeigten, wie verschiedene Technologien bestimmte Phasen des Materialflusses abdecken können.
Transport und Kreuzandocken
Der Transportbereich zeigte die XPL, wobei der Cainiao/Alibaba-Anwendungsfall als reale Referenz für automatisierten Transport und Cross-Docking diente.
Eine zweite Transportstation demonstrierte das XP mit Scanner zusammen mit dem EXP und zeigte einen weiteren Ansatz zur automatisierten horizontalen Bewegung und Aufgabenausführung.
Der Schwerpunkt in diesem Bereich lag nicht nur auf autonomen Lkw als eigenständige Produkte. Es lag darauf, wie Ausrüstung Teil eines größeren Arbeitsablaufs werden kann – und wie Hardware, Software und Integration zusammenarbeiten müssen, um eine effektive Lösung zu schaffen.
Dies war auch eine Botschaft von van Zanten an Händler, die an Automatisierung interessiert sind. Die Zusammenarbeit mit Software- und WMS-Spezialisten kann verschiedene Fachgebiete zusammenbringen: Ein Partner stellt die Softwareschicht, ein anderer die Materialhandhabungshardware, und gemeinsam übernehmen sie die gesamte Anwendung.
Lagerhaltung: Der Schnellecke-Anwendungsfall
Lagerhaltung bildete einen weiteren wichtigen Teil der Automatisierungspräsentation, mit einem Schnellecke-Anwendungsfall mit XQE, DAS und Systemintegration.
Die Station zeigte die Bedeutung, über das automatisierte Fahrzeug hinauszublicken. In einer Lagerumgebung hängt die Effektivität der Automatisierung davon ab, wie die Ausrüstung mit Lagerprozessen, Software und dem breiteren Materialfluss interagiert.
Das machte Integration zu einem wiederkehrenden Thema den ganzen Vormittag.
Es ist auch ein Bereich, der für Unternehmen, die in das Automatisierungsgeschäft einsteigen, zunächst komplex erscheinen kann. Eine der Botschaften der Veranstaltung war, dass Integration schrittweise angegangen werden kann. Nicht jede Anwendung muss als groß angelegtes, vollständig maßgeschneidertes Automatisierungsprojekt beginnen. Das Verständnis des Arbeitsablaufs, die Identifikation der richtigen ersten Anwendung und der Aufbau der notwendigen Partnerschaften können einen praktischeren Markteinstieg ermöglichen.
Picking: Einführung von DASP
Picking brachte die Diskussion näher an einen der arbeitsintensivsten Bereiche vieler Lagerbetriebe.
Die dedizierte Kommissionierstation präsentierte das neue DASP-System, zusammen mit dem XNA, das zwischen den Regalen betrieben wurde, um einen Picking-Workflow mit Palettenhandhabung und individueller Kistenpflücke zu demonstrieren.
Die Station bot einen praktischen Einblick darin, wie EP die Automatisierung über den herkömmlichen Palettentransport hinaus angeht. Anstatt Materialhandhabung nur als das Bewegen einer Palette von A nach B zu betrachten, besteht das übergeordnete Ziel darin, mehr physische Bewegungen während eines Betriebs zu bewältigen.
Diese Idee war auch Teil der späteren Vision, die EP Equipment CEO und Gründer John He teilte: den Umfang von der traditionellen Materialhandhabung hin zum Materialtransport zu erweitern.
Es handelt sich um eine Unterscheidung mit erheblichen Implikationen. Sobald der Fokus vom Fahrzeug auf die Waren selbst verlagert wird, erstrecken sich die potenziellen Anwendungen weiter auf den gesamten logistischen Prozess – einschließlich der traditionell manuell durchgeführten Bewegungen zwischen den Transportphasen.
Be- und Entladen bewältigen
Die vierte Kern-Logistikfunktion war eine eigene Lkw-Be- und Entladestation mit einem Schnellecke-Lkw zusammen mit einem Standard-EFL-Gabelstapler.
Das Be- und Entladen bleibt einer der herausforderndsten Bereiche der Automatisierung, etwas, das van Zanten in seiner Präsentation als eine wichtige Grenze für die Branche bezeichnete.
Fahrzeugumgebungen bringen Variablen mit sich, die sich von hochstrukturierten Lagertransportrouten unterscheiden, was diese Bereiche zu einem Bereich macht, in dem die kontinuierliche Entwicklung von Software, Sensorik und KI eine wichtige Rolle spielen kann.
Indem sie das Be- und Entladen neben Transport, Lagerung und Kommissionierung einbezieht, zeigte die Automatisierungsmesse die Breite des Materialflusses, den EP abdecken möchte, anstatt Automatisierung als eine einzige Produktkategorie darzustellen.
KI wechselt in den Automatisierungs-Pre-Sales
Automatisierungstechnologie war nur ein Teil des Vormittags. Eine weitere spezialisierte Station konzentrierte sich darauf, wie künstliche Intelligenz den Prozess unterstützen kann, bevor eine Lösung installiert wird.
Das KI-gestützte Pre-Sales-Konzept von EP kombiniert einen 3D-Scanner, verkörperte KI und Zugang zu technischem Fachwissen innerhalb einer integrierten Serviceplattform.
Der Workflow beginnt mit dem Scannen des Kundenstandorts und durchläuft dann die Workflow-Definition, die Punkte-Cloud-Verarbeitung und die Layout-Generierung. Von dort aus kann das System AGV-Pfadplanung, WMS-bezogene Workflow-Modellierung, Erstellung und Simulation digitaler Zwillinge unterstützen, bevor ein Lösungsbericht erstellt wird.
Noch wichtiger ist, dass die KI so konzipiert ist, dass sie Standortinformationen mit Kundenanforderungen, Lasteigenschaften und Materialfluss kombiniert und diese Eingaben nutzt, um eine Anwendung zu analysieren und eine auf den Betrieb zugeschnittene Automatisierungslösung zu erstellen.
Für Händler, die ihr Automatisierungsgeschäft entwickeln, umfasst dies einen entscheidenden Teil des Prozesses: eine identifizierte Kundenchance in ein technisch tragfähiges Konzept zu verwandeln.
Wie van Zanten während der Veranstaltung erklärte, investiert EP in Fähigkeiten, die es ermöglichen, Anwendungsfälle aus der Ferne zu entwerfen und zu simulieren, bevor sie implementiert werden. Das Ziel ist es, dem Netzwerk mehr als nur robotische Hardware zu bieten – es kombiniert Produkte mit Lösungsdesign, Simulation, Integration und Expertise und Unterstützung.
KI jenseits des Verkaufs: Ein neuer Ansatz für den After-Sales-Support
KI war auch am anderen Ende der Customer Journey präsent.
Die KI-Nachverkaufsstation konzentrierte sich darauf, Support-Funktionen durch das After-Sales-Ökosystem von EP zusammenzuführen, einschließlich Quick Solution, Ersatzteilbestellung, Garantieansprüchen, 24/7-Support und KI-Service.
Gemeinsam illustrierten die Vor- und After-Sales-Stationen ein wichtiges Thema der Veranstaltung: Die Digitalisierung beschränkt sich nicht auf den Truck selbst.
Technologie kann zunehmend den gesamten Lebenszyklus rund um die Ausrüstung unterstützen – vom Verständnis einer Anwendung und der Entwicklung einer Lösung bis hin zur Wartung und Unterstützung nach der Bereitstellung.
Eine umfassendere Vision: Von Materialhandhabung zum Materialtransport
Die ausgestellte Technologie wurde von EP Equipment-CEO und Gründer John He in einen breiteren strategischen Kontext gestellt.
In seiner Präsentation beschrieb er eine Reihe von Veränderungen, die er in den kommenden Jahren prägen sieht, darunter den Übergang von Ausrüstung zu Lösungen, von der konventionellen Materialhandhabung hin zum Materialtransport und hin zu einer Logistikumgebung, in der KI eine viel größere Rolle spielt.
Diese Entwicklung wurde auch aus einer externen Branchenperspektive erkannt. Der Fachjournalist Lukas Müller hob bei der Veranstaltung die Herausforderung hervor, die in einem Markt entwickelten Technologien und Ansätze in die unterschiedlichen Anforderungen europäischer Kunden zu übertragen. Sein Eindruck war, dass EP aktiv daran arbeitet, seine Fähigkeiten mit diesen lokalen Anforderungen, mit dem Kunden und der Anwendung im Zentrum zu verknüpfen. Diese Beobachtung spiegelt die Betonung der Veranstaltung stark wider, über Produkte hinauszugehen und zu verstehen, was tatsächlich im Kundenbetrieb passieren muss.
Die Unterscheidung zwischen Ausrüstung und Lösungen war besonders relevant für das, was die Besucher während der Automatisierungsmesse erlebt hatten.
Eine konventionelle Gerätetransaktion beginnt mit einer Maschine. Ein Automatisierungsprojekt beginnt mit einem Problem: einem Materialfluss, der verbessert werden muss, einer Transportaufgabe, die automatisiert werden kann, einem Kommissionierprozess, der einen anderen Ansatz erfordert, oder einer Operation, die wiederholte manuelle Bewegungen reduzieren muss.
Die Ausrüstung bleibt unverzichtbar, wird aber zu einem Bestandteil der Lösung.
Dasselbe Denken erweitert die Definition des Marktes selbst. Wenn das Ziel nicht mehr nur darin besteht, Paletten zu handhaben, sondern Waren während des gesamten Logistikprozesses zu transportieren, werden neue Technologien und neue Automatisierungsarten Teil der Materialhandhabungsdebatte.
Klein anfangen, für die Zukunft aufbauen
Für Bennit Schmieder, Präsident von EP Equipment Europe, war es eine zentrale Botschaft, diese langfristige Vision in praktische Chancen für das europäische Netzwerk von EP umzuwandeln.
Automatisierung kann komplex erscheinen, wenn man sie als eine große Transformation betrachtet. Schmieder ermutigte Partner stattdessen, eine erste Anwendung zu identifizieren und von dort aus aufzubauen.
„Wenn du Ideen klein machst, kannst du morgen anfangen.“
Die Botschaft stand in engem Zusammenhang mit der praktischen Struktur der Automatisierungsmesse. Transport, Lagerung, Pflücken und Beladen wurden als identifizierbare Anwendungen präsentiert und nicht als abstrakte Vision eines vollständig autonomen Lagers.
Für das Händlernetzwerk von EP besteht die Chance daher nicht nur darin, zu verstehen, wohin Automatisierung die Branche letztlich führen könnte, sondern auch zu identifizieren, wo sie bereits heute einen Mehrwert für einen Kunden schaffen kann.
Von der Automatisierung zum Gabelstaplerfestival
Als die Veranstaltung in ihre zweite Phase ging, verlagerte sich der Fokus von automatisierten Materialflüssen auf das breitere Materialhandhabungsportfolio von EP.
Das Gabelstaplerfestival verwandelte die Außenbereiche des Kölner Hauptsitzes in eine große, praxisnahe Produktumgebung mit speziellen Stationen für Lagerwagentestfahrten, Outdoor-Lkw-Testfahrten, Gabelstapler für unebenes Gelände und EP Energy sowie einer größeren Ausstellung von EP-Ausrüstung.
Der Übergang von Automatisierung zu herkömmlichen Gabelstaplern war bewusst. Die Zukunft der Intralogistik wird nicht dadurch repräsentiert, dass eine Technologie eine andere ersetzt, sondern durch eine wachsende Bandbreite an Lösungen für verschiedene Anwendungen – von manuell betriebenen Lagerausrüstungen über leistungsstarke elektrische Gegengewichte bis hin zu zunehmend automatisierten Prozessen.
Stärkungdes Kernportfolios
Bevor der Fokus auf unwegsames Gelände und Hochspannungstechnologie verlagert wurde, brachte Andrea Furielli, Produktmanagerin bei EP Equipment Europe, die Diskussion zurück zum Kern des konventionellen Materialhandhabungsportfolios von EP. Seine Präsentation hob hervor, wie schnell sich dieses Portfolio entwickelt hat, wobei EP weiterhin seine Abdeckung auf Lagerausrüstung und Gegenleistungsgabelstapler ausbaut und bestehende Produktfamilien für die Anforderungen des europäischen Marktes verfeinert.
Die Präsentation unterstrich ein Thema, das sich durch die gesamte europäische Veranstaltung zog: Das Wachstum für EP beschränkt sich nicht auf den Zugang zu völlig neuen Bereichen wie der Automatisierung. Es bedeutet auch, die Ausrüstung weiter zu entwickeln, die im Zentrum des täglichen Materialabfertigungsbetriebs steht. Für Händler eröffnet dieses breitere Portfolio Chancen, mehr Anwendungen und Kundenanforderungen durch ein Produktökosystem zu erfüllen – von täglichen Lagerbewegungen bis hin zu zunehmend spezialisierten und anspruchsvollen Abläufen.
Furiellis Präsentation bildete zudem eine natürliche Brücke zwischen den beiden Seiten der Veranstaltung. Der Vormittag zeigte, wie EP sich über einzelne Lkw hinaus zu integrierten Automatisierungslösungen entwickelt; der Nachmittag zeigte, dass diese Entwicklung parallel zu fortlaufenden Investitionen in konventionelle Ausrüstung stattfindet, die für Lagerhäuser und Logistikbetriebe weiterhin grundlegend ist.
Raues Gelände: Die elektrische Materialhandhabung über das Lagerhaus hinaus
Einer der prominentesten praktischen Bereiche war EPs neuer Gabelstaplerreihe für unwegsamen Gelände gewidmet.
Während der Hauptpräsentation stellte Alexander Krich, High Voltage Product Manager, die Produktpalette vor und erklärte, wie EP sein elektrisches Gabelstaplerangebot auf anspruchsvollere Outdoor-Anwendungen erweitert.
Die anfängliche Modellpalette umfasst 2,5-, 3,0- und 3,5-Tonnen-Modelle, wobei die Teilnehmer die Ausrüstung direkt auf dem speziellen Testfahrtbereich für raues Gelände erleben können.
Dies war besonders im Kontext der europäischen Veranstaltung wichtig. Anstatt eine neue Maschine nur durch Spezifikationen und Präsentationen zu präsentieren, ermöglichte das Format Händler und Kunden, sich ans Steuer zu setzen und zu verstehen, wie sich die Ausrüstung in der Umgebung verhielt, für die sie konzipiert war.
Hochspannung der zweiten Generation: Evolution, wo es zählt
Hochspannungstechnologie war ein weiterer wichtiger Produktfokus, wobei EP seine zweite Generation von Hochspannungs-Gegengewicht-Gabelstaplern von 4 bis 12 Tonnen präsentierte.
Die Entwicklung der Generation 2 konzentriert sich auf Verbesserungen in Zuverlässigkeit, Fahrkomfort, Produktivität und Wartungsbereitschaft, statt auf Veränderungen um ihrer selbst willen zu verändern. Eine verbesserte Führerstandsdichtung bietet einen besseren Schutz vor Staub und Kälte, während Überarbeitungen der elektrischen, hydraulischen und Antriebssysteme darauf abzielen, die Haltbarkeit in anspruchsvollen Anwendungen zu unterstützen.
Wartung wurde ebenfalls durch eine sauberere Bauteilanordnung und ein integrierteres Systemdesign bedacht, während ein optimierter Radstand und Wenderadius die Manövrierfähigkeit verbessern. Änderungen an Mast- und Rohranordnung verbessern die Sicht, wobei eine höhere Maststeifigkeit die Stabilität in voller Höhe unterstützt.
Ein Design mit niedrigerer Gesamtgröße adressiert zudem ein sehr praktisches Problem: Ausbau und Transport. Laut den auf der Veranstaltung präsentierten Produktinformationen ermöglicht das Design das Beladen von Containern ohne Reifenabbau und gleichzeitig den Komfort des Bedieners.
Für Händler, Mietunternehmen und Endanwender sind dies die Entwicklungen, die über den eigentlichen Start hinaus zählen: einfacher Transport, einfachere Wartung, verbesserte Sichtbarkeit und eine Maschine, die auf anspruchsvolle Alltagsanwendungen zugeschnitten ist.
Der Wert, die Ausrüstung direkt erleben zu können, spiegelte sich auch im Feedback aus dem Testfahrtbereich wider. EP-Händler Brendan Cairns von AilsaX betreibt bereits einen kleineren Hochvolt-LKW und nutzte die europäische Veranstaltung, um eines der größeren Modelle aus erster Hand zu erleben, während sein Unternehmen einen Flottenausbau erwog. Für ihn fügte die Möglichkeit, die Ausrüstung persönlich zu sehen und zu testen, eine wichtige praktische Dimension zur Produktpräsentation hinzu.
Eine Veranstaltung, eine EP-Community
Die Technologie mag das Programm strukturiert haben, aber der Umfang der europäischen Veranstaltung erzählte eine weitere wichtige Geschichte.
Mit mehr als 300 Mitarbeitern aus 26 Ländern wurde Köln zum Treffpunkt für ein Netzwerk, das in sehr unterschiedlichen Märkten, Branchen und Kundenanforderungen tätig ist.
Händler könnten direkt mit Produktmanagern und Automatisierungsspezialisten sprechen. Kunden und Partner könnten echte Anwendungen sehen, statt isolierter Konzepte. Erfahrungen aus verschiedenen Ländern könnten persönlich geteilt werden. Und Technologien von Lagerhäusern und Hochspannungsgabelstaplern bis hin zu Automatisierung und KI könnten als Teile derselben sich wandelnden Materialtransportlandschaft betrachtet werden.
Für Brendan Cairns von AilsaX, der mit seinem gesamten Managementteam aus Großbritannien anreiste, war genau diese Kombination aus Wissen und direkter Erfahrung das, was die Veranstaltung wertvoll machte. Er hob die Möglichkeit hervor, die neuesten Entwicklungen von EP zu verstehen, mehr über den Weg in die Automatisierung zu erfahren und sowohl aktuelle als auch kommende Produkte aus erster Hand zu sehen. „Es geht darum, die neuen Dinge von EP kennenzulernen, Energie zu bekommen und alle Fortschritte und Pläne für die Zukunft zu hören“, sagte er.
Das vom Oktoberfest inspirierte Gabelstaplerfestival setzte diesen Austausch bis in den Abend fort, mit Essen, interaktiven Aktivitäten und Live-Unterhaltung, die die Gemeinschaft nach einem Tag rund um Produkte, Anwendungen und Strategie zusammenbrachten.
Für Schmieder ist diese Gemeinschaft auch eng mit der Zukunft von EP verbunden. Während der Veranstaltung betonte er, dass verschiedene Partner unterschiedliche Wege wählen könnten: Einige werden ihr konventionelles Gabelstaplergeschäft ausbauen, andere weiter in die Automatisierung, und wieder andere werden sich parallel zu EP in weiteren Bereichen weiterentwickeln.
Was sie verbindet, ist die Möglichkeit, gemeinsam zu wachsen.
Vom Handling zum Umzug
Wenn eine Idee das European Event 2026 einfing, dann war es, dass sich die Grenzen der Materialhandhabung erweitern.
Der Gabelstapler bleibt grundlegend. Doch darum herum entwickelt sich die Branche zu etwas Breiterem: Lösungen statt isolierter Ausrüstung, automatisierte Arbeitsabläufe statt individueller Transportaufgaben, KI-gestützte Planung und Service sowie ein stärkerer Fokus auf die vollständige Warenbewegung.
Auf der Automatisierungsmesse konnten Besucher diesen Materialfluss vom Be- und Entladen über Transport und Crossdocking bis hin zur Lagerung und Kommissionierung verfolgen. Während des Gabelstaplerfestivals konnten sie die Maschinen testen, die heutige Anwendungen abdecken – von Lagerausrüstung über unebenes Gelände bis hin zu Hochspannungs-Lkw. Und auf der Hauptbühne verband die Führung von EP diese Technologien mit einer langfristigen Ausrichtung für das Unternehmen und sein Netzwerk.
Wie Arjan van Zanten während des Automatisierungsprogramms zusammenfasste, vereint die Ausrichtung von EP Produkte, Lösungen, KI, Menschen und kontinuierliche Investitionen – mit dem Ziel, vom Materialtransport zum Materialtransport zu wechseln.
Das European Event 2026 machte diese Richtung greifbar.
Mehr als 300 Menschen aus 26 Ländern kamen nicht einfach nach Köln, um zu sehen, was EP aufgebaut hat. Sie kamen zusammen, um zu erkunden , was als Nächstes kommt – und wie die EP-Community es gemeinsam aufbauen kann.