EFL403-HV

As baterias de Li-ion de alta voltagem permitem uma entrega de energia maior aos motores, melhorando a aceleração e as velocidades de deslocamento para caminhões de alta capacidade. Os PMSMs complementam isso com tempos de resposta rápidos, alcançando rapidamente as velocidades e torques necessários. Esta combinação de PMSM e alta voltagem pode fornecer uma saída de potência estável e forte, que proporciona aos caminhões de alta capacidade excelentes capacidades de subida, garantindo que a empilhadeira possa lidar com várias aplicações com facilidade. O modelo de alta voltagem oferece uma melhoria de 1,5 a 2 vezes no desempenho em relação ao modelo de baixa voltagem. Tomando o modelo de 10 toneladas como exemplo: Melhoria de 100% na velocidade de deslocamento para modelos de alta voltagem em condições carregadas e descarregadas. O modelo de alta voltagem demonstra uma velocidade de içamento 45% mais rápida. Melhoria de 100% na capacidade de inclinação quando descarregado, 45% de melhoria quando carregado para modelos de alta voltagem.

As baterias de Li-ion de alta voltagem têm alta densidade de energia e podem armazenar mais energia elétrica dentro de um volume compacto. Sistemas de alta voltagem consomem menos energia e proporcionam uma maior duração da bateria em comparação com sistemas de baixa voltagem. Notavelmente, essas baterias de Li-ion de alta voltagem possuem uma vida útil de ciclo impressionante de até 4000 ciclos, garantindo durabilidade a longo prazo e minimizando a necessidade de substituições da bateria. Os PMSMs incorporam tecnologia de controle avançada para otimizar a eficiência do motor. Ao contrário dos motores AC tradicionais, os PMSMs têm maior eficiência na conversão de energia e reduzem o desperdício de energia. Isso significa que caminhões de alta capacidade podem operar continuamente por longas horas com custos menores. Equipados com capacidades de carregamento rápido, caminhões de alta capacidade oferecem uma experiência de carregamento notável. Os modelos de alta voltagem são compatíveis com estações de carregamento de grau veicular e suportam classificação de carregamento de 1C, permitindo que sejam totalmente carregados em tão pouco quanto 1-1,2 horas. Isso minimiza o tempo de inatividade e maximiza a produtividade, tornando-se ideal para operações de turnos múltiplos. As baterias de lítio apresentam custos de carregamento consideravelmente mais baixos do que as despesas com combustíveis. A integração da tecnologia de alta voltagem e PMSM alcança até 15% de economia maior de eletricidade em comparação com configurações tradicionais de tecnologia de lítio e AC. Isso reduz significativamente os custos de consumo de energia a longo prazo.

Tanto as baterias de lítio de alta voltagem quanto os PMSMs empregam múltiplas medidas de proteção para garantir operações seguras, incluindo proteção contra sobrecarga, monitoramento de sobreelevação, proteção contra curto-circuito, etc., minimizando o risco de perigos potenciais e maximizando a segurança operacional. O módulo de controle central - VCU (Unidade de Controle do Veículo) amplia a segurança das empilhadeiras de alta voltagem. O VCU fornece controle preciso e monitoramento em tempo real de parâmetros críticos para garantir que o caminhão opere dentro de limites seguros. Ele também possui controle de velocidade de curva, que ajusta a velocidade da empilhadeira com base no ângulo de curva, garantindo estabilidade durante as curvas. Um alarme de supervelocidade alerta o operador caso a empilhadeira exceda o limite seguro de velocidade.* O mastro da empilhadeira de alta capacidade é equipado com um sistema de amortecimento hidráulico que garante elevações e descidas suaves de cargas. Com desaceleração controlada, o movimento do garfo é suave, sem paradas abruptas que poderiam danificar a carga ou causar desconforto ao operador. Este recurso melhora a segurança operacional e prolonga a vida útil dos componentes do mastro.

Os caminhões de alta capacidade utilizam três sistemas de resfriamento distintos para garantir desempenho e confiabilidade ideais. Especificamente, dois sistemas de resfriamento a água são empregados para o motor e a bateria, enquanto um sistema de resfriamento a óleo é dedicado ao sistema hidráulico. O sistema de resfriamento a água oferece desempenho de resfriamento superior, evitando que o caminhão superaqueça mesmo sob as condições mais exigentes ou no calor do verão. A maior capacidade de transferência de calor da água em comparação ao ar permite dissipar o calor de maneira mais eficiente dos componentes críticos, como o motor e a bateria. Essa dissipação de calor eficiente ajuda a manter a temperatura da bateria em torno de 30~35℃, protegendo esses componentes vitais de superaquecimento e danos ou falhas potenciais. Consequentemente, isso melhora a confiabilidade geral e a longevidade dos caminhões de alta capacidade. Além disso, os sistemas de resfriamento a água geralmente operam com menos ruído em comparação aos sistemas de resfriamento a ar que dependem de ventiladores de alta velocidade. Essa redução de ruído é particularmente benéfica em aplicações onde uma operação mais silenciosa é desejável, como em áreas urbanas ou instalações internas. O sistema de resfriamento a óleo, por outro lado, é usado para o sistema hidráulico. Este sistema garante que os componentes hidráulicos permaneçam dentro de faixas de temperatura ideais, mantendo assim sua eficiência e prevenindo o superaquecimento. Ao gerenciar efetivamente a temperatura do sistema hidráulico, o sistema de resfriamento a óleo contribui para a operação suave e confiável das funções hidráulicas do caminhão.

Operar em uma voltagem mais alta permite que a bateria seja projetada com menos células individuais. Graças ao avançado BMS (Sistema de Gerenciamento de Baterias) que ajuda a regular e monitorar baterias de alta voltagem, essas baterias tendem a ter uma vida útil mais longa do que as baterias de lítio de baixa voltagem, reduzindo a necessidade de substituição da bateria. O design do rotor simples e sem escovas do PMSM elimina o desgaste mecânico de escovas e comutadores. Essa construção durável e de baixo atrito requer manutenção periódica mínima, reduzindo os custos laborais associados e o tempo de inatividade.

Como caminhões totalmente elétricos movidos por baterias de lítio-íon, esses empilhadeiras produzem zero emissões durante a operação, eliminando a exposição a fumos tóxicos como monóxido de carbono e óxidos de nitrogênio. Ao contrário das baterias de chumbo-ácido que podem vazar ácido corrosivo, as baterias de lítio-íon não apresentam risco de derramamentos perigosos. Os caminhões de lítio-íon de alta capacidade contribuem para um ambiente de trabalho interno mais limpo e seguro, sem comprometer as capacidades de manuseio.

Experimente uma produtividade ininterrupta através da chuva, poças e condições úmidas com a classificação geral IPX4. Além disso, uma excepcional classificação IP67 para componentes de alta voltagem. Projetados para suportar temperaturas severas, os caminhões de alta capacidade oferecem uma faixa de temperatura ambiente de -20℃~40℃, permitindo que operem em qualquer clima. O aquecimento da bateria durante o carregamento é uma função padrão para modelos de alta capacidade, ativada quando a temperatura ambiente está abaixo de zero, para sempre oferecer uma faixa de temperatura ideal para um carregamento eficiente e seguro, mesmo em condições de tempo frio. As rodas frontais duplas são uma configuração padrão em vários modelos, oferecendo uma base de suporte mais ampla, o que melhora bastante a estabilidade da empilhadeira. Considerando as cargas de capacidade dos caminhões de alta capacidade, o peso da carga é distribuído de maneira mais uniforme em uma área de superfície maior. A área de contato com o solo aumentada proporcionada pelas rodas duplas melhora a tração. Isso é particularmente benéfico em ambientes onde o piso pode ser escorregadio ou irregular durante a operação ao ar livre, garantindo que a empilhadeira possa manter uma boa aderência e operar com segurança. Isso não apenas ajuda a manter o equilíbrio, mas também minimiza o estresse em pneus individuais, prolongando a vida útil dos pneus.