EFL1003-HV-6

As baterias de Li-ion de alta voltagem permitem uma entrega de energia maior aos motores, melhorando a aceleração e velocidades de deslocamento para caminhões de alta capacidade. Os PMSMs complementam isso com tempos de resposta rápidos, alcançando rapidamente as velocidades e torques necessários. Essa combinação de PMSM e alta voltagem pode proporcionar uma saída de energia estável e forte, o que dá aos caminhões de alta capacidade excelentes capacidades de escalada, garantindo que o empilhador possa lidar com várias aplicações com facilidade. O modelo de alta voltagem oferece uma melhoria de desempenho de 1,5 a 2 vezes em relação ao modelo de baixa voltagem. Tomando o modelo de 10 toneladas como exemplo: 100% de melhoria na velocidade de deslocamento para modelos de alta voltagem em condições carregadas e descarregadas. O modelo de alta voltagem demonstra uma velocidade de elevação 45% mais rápida. 100% de melhoria na capacidade de inclinação quando descarregado, 45% de melhoria quando carregado para modelos de alta voltagem.

As baterias de Li-ion de alta voltagem têm alta densidade de energia e podem armazenar mais energia elétrica em um volume compacto. Sistemas de alta voltagem consomem menos energia e proporcionam maior tempo de operação da bateria em comparação com sistemas de baixa voltagem. Notavelmente, essas baterias de Li-ion de alta voltagem possuem uma vida útil de ciclo impressionante de até 4000 ciclos, garantindo durabilidade a longo prazo e minimizando a necessidade de substituições de bateria. Os PMSMs incorporam tecnologia de controle avançada para otimizar a eficiência do motor. Ao contrário dos motores CA tradicionais, os PMSMs têm maior eficiência de conversão de energia e reduzem o desperdício de energia. Isso significa que caminhões de alta capacidade podem operar continuamente por longas horas a custos mais baixos. Equipados com capacidades de carga rápida, caminhões de alta capacidade oferecem uma experiência de carregamento notável. Os modelos de alta voltagem são compatíveis com estações de carregamento de grau veicular e suportam classificação de carregamento 1C, permitindo que sejam totalmente carregados em tão pouco quanto 1-1,2 horas. Isso minimiza o tempo de inatividade e maximiza a produtividade, tornando-o ideal para operações de turnos múltiplos. As baterias de lítio apresentam custos de carregamento consideravelmente mais baixos do que despesas com combustível. A integração da tecnologia de alta voltagem e PMSM alcança até 15% de economia de eletricidade em comparação com configurações tradicionais de tecnologia de lítio e CA. Isso reduz significativamente os custos de consumo de energia a longo prazo.

Tanto as baterias de lítio de alta voltagem quanto o PMSM empregam múltipas medidas de proteção para garantir operações seguras, incluindo proteção contra sobrecarga, monitoramento de temperatura elevada, proteção contra curtos-circuitos, etc., minimizando o risco de perigos potenciais e maximizando a segurança operacional. O módulo de controle central - VCU (Unidade de Controle do Veículo) estende a segurança dos empilhadeiras de alta voltagem. O VCU oferece controle preciso e monitoramento em tempo real de parâmetros críticos para garantir que o caminhão opere dentro de limites seguros. Ele também possui controle de velocidade de giro, que ajusta a velocidade do empilhadeira com base no ângulo de curva, garantindo estabilidade durante as voltas. Um alarme de excesso de velocidade alerta o operador se o empilhadeira ultrapassar o limite de velocidade seguro.* O mastro do empilhadeira de alta capacidade é equipado com um sistema de amortecimento hidráulico que garante o levantamento e a descida suaves das cargas. Com desaceleração controlada, o movimento do garfo é suave, sem paradas abruptas que possam danificar a carga ou causar desconforto ao operador. Esse recurso melhora a segurança operacional e prolonga a vida útil dos componentes do mastro.

Os caminhões de alta capacidade utilizam três sistemas de refrigeração distintos para garantir desempenho e confiabilidade ideais. Especificamente, dois sistemas de refrigeração a água são empregados para o motor e a bateria, enquanto um sistema de refrigeração a óleo é dedicado ao sistema hidráulico. Os sistemas de refrigeração a água fornecem desempenho de resfriamento superior, prevenindo o superaquecimento do caminhão mesmo nas condições mais exigentes ou no calor do verão. A maior capacidade de transferência de calor da água em comparação ao ar permite dissipar o calor de maneira mais eficiente dos componentes críticos como o motor e a bateria. Essa dissipação eficiente de calor ajuda a manter a temperatura da bateria em torno de 30~35℃, protegendo esses componentes vitais do superaquecimento e de possíveis danos ou falhas. Consequentemente, isso melhora a confiabilidade e a longevidade dos caminhões de alta capacidade. Além disso, os sistemas de refrigeração a água normalmente operam com menos ruído em comparação aos sistemas de refrigeração a ar que dependem de ventiladores de alta velocidade. Essa redução de ruído é particularmente benéfica em aplicações onde uma operação mais silenciosa é desejável, como em áreas urbanas ou instalações internas. O sistema de refrigeração a óleo, por outro lado, é utilizado para o sistema hidráulico. Esse sistema garante que os componentes hidráulicos permaneçam dentro de faixas de temperatura ideais, mantendo assim sua eficiência e prevenindo superaquecimento. Ao gerenciar efetivamente a temperatura do sistema hidráulico, o sistema de refrigeração a óleo contribui para a operação suave e confiável das funções hidráulicas do caminhão.

Operar em uma voltagem mais alta permite que a bateria seja projetada com menos células individuais. Graças ao avançado BMS (Sistema de Gerenciamento de Baterias) que ajuda a regular e monitorar baterias de alta voltagem, essas baterias tendem a ter uma vida mais longa do que as baterias de lítio de baixa voltagem, reduzindo a necessidade de substituição das baterias. O design do rotor simples e sem escovas do PMSM elimina o desgaste mecânico de escovas e comutadores. Essa construção durável e de baixo atrito requer manutenção periódica mínima, reduzindo os custos de mão de obra associados e o tempo de inatividade.

Como caminhões totalmente elétricos movidos por baterias de lítio-íon, esses empilhadeiras produzem zero emissões durante a operação, eliminando a exposição a fumaças tóxicas como monóxido de carbono e óxidos de nitrogênio. Ao contrário das baterias de chumbo-ácido que podem vazar ácido corrosivo, as baterias de lítio-íon não oferecem risco de vazamentos perigosos. Os caminhões de alta capacidade de li-ion contribuem para um ambiente de trabalho interno mais limpo e seguro, sem comprometer as capacidades de manuseio.

Experimente produtividade ininterrupta através da chuva, poças e condições úmidas com a classificação geral IPX4. Além de uma excepcional classificação IP67 para componentes de alta voltagem. Projetados para suportar temperaturas rigorosas, os caminhões de alta capacidade oferecem uma faixa de temperatura ambiente de -20℃~40℃, permitindo que eles operem independentemente do clima. O aquecimento da bateria durante o carregamento vem como uma função padrão para modelos de alta capacidade, que é ativada quando a temperatura ambiente está abaixo de zero, para sempre oferecer uma faixa de temperatura ideal para um carregamento eficiente e seguro, mesmo em condições de frio. As rodas frontais duplas são uma configuração padrão em vários modelos, oferecendo uma base de suporte mais ampla, o que melhora significativamente a estabilidade do empilhadeira. Considerando a capacidade das cargas dos caminhões de alta capacidade, o peso da carga é mais uniformemente distribuído por uma área de superfície maior. A área de contato com o solo aumentada fornecida pelas rodas duplas melhora a tração. Isso é particularmente benéfico em ambientes onde o chão pode ser escorregadio ou irregular enquanto opera ao ar livre, garantindo que o empilhadeira possa manter uma aderência firme e operar com segurança. Isso não apenas ajuda a manter o equilíbrio, mas também minimiza o estresse em pneus individuais, prolongando a vida útil dos pneus.