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EFL703-HV-6
Empilhadeira Elétrica com Contrapeso de Alta Capacidade 7T
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Este desenvolvimento inovador adota a tecnologia de alta tensão de Lithium-ion líder mundial combinada com a tecnologia avançada de PMSM (Motor Síncrono de Ímã Permanente). Esses empilhadores de alta capacidade garantem três garantias de alto desempenho, longo tempo de operação e segurança, alinhando-se com a tendência atual de desenvolvimento sustentável e ecológico.
As baterias de alta tensão Li-ion permitem uma entrega de energia maior aos motores, melhorando a aceleração e as velocidades de deslocamento para caminhões de alta capacidade. Os PMSMs complementam isso com tempos de resposta rápidos, alcançando rapidamente as velocidades e torques necessários. Esta combinação de PMSM e alta tensão pode fornecer uma saída de energia estável e forte, o que proporciona aos caminhões de alta capacidade excelentes capacidades de subida, garantindo que o empilhador possa lidar com várias aplicações com facilidade.
O modelo de alta tensão oferece uma melhoria de desempenho de 1,5 a 2 vezes em relação ao modelo de baixa tensão. Tomando o modelo de 10 toneladas como exemplo:
100% de melhoria na velocidade de deslocamento para modelos de alta tensão em condições carregadas e descarregadas.
O modelo de alta tensão demonstra uma velocidade de elevação 45% mais rápida.
100% de melhoria na capacidade de inclinação quando descarregado, 45% de melhoria quando carregado para modelos de alta tensão.
Alto Desempenho: alta velocidade e alta capacidade de inclinação
As baterias de alta tensão Li-ion têm alta densidade de energia e podem armazenar mais energia elétrica em um volume compacto. Os sistemas de alta tensão consomem menos energia e proporcionam um tempo de funcionamento da bateria mais longo em comparação com os sistemas de baixa tensão. Notavelmente, essas baterias de alta tensão Li-ion possuem uma vida útil de ciclo impressionante de até 4000 ciclos, garantindo durabilidade a longo prazo e minimizando a necessidade de substituições de bateria.
Os PMSMs incorporam tecnologia de controle avançada para otimizar a eficiência do motor. Diferente dos motores AC tradicionais, os PMSMs têm maior eficiência na conversão de energia e reduzem o desperdício de energia. Isso significa que caminhões de alta capacidade podem operar continuamente por longas horas a custos mais baixos.
Equipados com capacidades de carregamento rápido, os caminhões de alta capacidade oferecem uma experiência de carregamento notável. Os modelos de alta tensão são compatíveis com estações de carregamento de nível de veículos e suportam uma classificação de carregamento de 1C, permitindo que sejam totalmente carregados em até 1-1,2 horas. Isso minimiza o tempo de inatividade e maximiza a produtividade, tornando-os ideais para operações de múltiplos turnos.
As baterias de lítio apresentam custos de carregamento consideravelmente mais baixos do que as despesas com combustível. A integração da tecnologia de alta tensão e PMSM alcança até 15% a mais de economia de eletricidade em comparação com configurações tradicionais de tecnologia de lítio e AC. Isso reduz significativamente os custos de consumo de energia a longo prazo.
Eficiência Energética: tempo de operação prolongado e carregamento rápido
Tanto as baterias de lítio de alta voltagem quanto o PMSM utilizam múltiplas medidas de proteção para garantir operações seguras, incluindo proteção contra sobrecarga, monitoramento de temperatura, proteção contra curtos-circuitos, etc., minimizando o risco de perigos potenciais e maximizando a segurança operacional. O módulo de controle central - VCU (Unidade de Controle do Veículo) amplia a segurança dos empilhadores de alta voltagem. O VCU fornece controle preciso e monitoramento em tempo real de parâmetros críticos para garantir que o caminhão opere dentro dos limites seguros. Também conta com controle de velocidade de giro, que ajusta a velocidade do empilhador com base no ângulo de giro, garantindo estabilidade durante as curvas. Um alarme de excesso de velocidade alerta o operador se o empilhador exceder o limite de velocidade seguro. O mastro do empilhador de alta capacidade é equipado com um sistema de amortecimento hidráulico que garante elevações e descidas suaves de cargas. Com desaceleração controlada, o movimento do garfo é suave, sem paradas abruptas que possam danificar a carga ou causar desconforto ao operador. Esse recurso melhora a segurança operacional e prolonga a vida útil dos componentes do mastro.
Segurança Garantida: proteção da bateria, do motor, monitoramento e amortecimento do mastro
Os caminhões de alta capacidade utilizam três sistemas de refrigeração distintos para garantir desempenho e confiabilidade ideais. Especificamente, dois sistemas de refrigeração a água são empregados para o motor e a bateria, enquanto um sistema de refrigeração a óleo é dedicado ao sistema hidráulico. Os sistemas de refrigeração a água oferecem desempenho de refrigeração superior, prevenindo que o caminhão superaqueça, mesmo nas condições mais exigentes ou no calor do verão. A maior capacidade de transferência de calor da água em comparação ao ar permite dissipar calor de forma mais eficiente de componentes críticos, como o motor e a bateria. Essa dissipação eficiente de calor ajuda a manter a temperatura da bateria em torno de 30~35℃, protegendo esses componentes vitais do superaquecimento e de danos ou falhas potenciais. Consequentemente, isso melhora a confiabilidade e longevidade geral dos caminhões de alta capacidade. Além disso, os sistemas de refrigeração a água normalmente operam com menos ruído em comparação aos sistemas de refrigeração a ar que dependem de ventiladores de alta velocidade. Essa redução de ruído é particularmente benéfica em aplicações onde uma operação mais silenciosa é desejável, como em áreas urbanas ou instalações internas. O sistema de refrigeração a óleo, por outro lado, é utilizado para o sistema hidráulico. Este sistema garante que os componentes hidráulicos permaneçam dentro das faixas de temperatura ideais, mantendo sua eficiência e prevenindo o superaquecimento. Ao gerenciar efetivamente a temperatura do sistema hidráulico, o sistema de refrigeração a óleo contribui para a operação suave e confiável das funções hidráulicas do caminhão.
Estratégia inteligente e confiável para gerenciamento térmico
Operar em uma voltagem mais alta permite que a bateria seja projetada com menos células individuais. Graças ao avançado BMS (Sistema de Gerenciamento de Baterias) que ajuda a regular e monitorar a bateria de alta voltagem, essas baterias tendem a ter uma vida útil mais longa do que as baterias de lítio de baixa voltagem, reduzindo a necessidade de substituição da bateria. O design de rotor simples e sem escovas do PMSM elimina o desgaste mecânico causado por escovas e comutadores. Essa construção durável e de baixa fricção requer manutenção periódica mínima, reduzindo os custos de mão de obra e o tempo de inatividade associado.
Baixa manutenção: vida útil da bateria mais longa
Como caminhões totalmente elétricos movidos por baterias de lítio, esses empilhadores produzem zero emissões durante a operação, eliminando a exposição a fumaças tóxicas como monóxido de carbono e óxidos de nitrogênio. Ao contrário das baterias de chumbo-ácido que podem vazar ácido corrosivo, as baterias de lítio não apresentam risco de derramamentos perigosos. Os caminhões de li-ion de alta capacidade contribuem para um ambiente de trabalho interno mais limpo e seguro, sem comprometer as capacidades de manuseio.
Sustentabilidade: zero emissões para um ambiente mais limpo
Experimente uma produtividade ininterrupta através de chuvas, poças e condições úmidas com a classificação geral IPX4. Além de uma excepcional classificação IP67 para componentes de alta voltagem. Projetados para resistir a temperaturas severas, os caminhões de alta capacidade oferecem uma faixa de temperatura ambiente de -20℃~40℃, permitindo que eles operem independentemente do clima. O aquecimento da bateria durante o carregamento vem como uma função padrão para modelos de alta capacidade, que é ativada quando a temperatura ambiente está abaixo de zero, garantindo sempre uma faixa de temperatura ideal para um carregamento eficiente e seguro, mesmo em condições de frio. As rodas frontais duplas são uma configuração padrão em vários modelos, oferecendo uma base de suporte mais ampla, o que melhora significativamente a estabilidade do empilhador. Considerando a capacidade de carga dos caminhões de alta capacidade, o peso da carga é distribuído de forma mais uniforme em uma área de superfície maior. A área de contato com o solo aumentada proporcionada pelas rodas duplas melhora a tração. Isso é particularmente benéfico em ambientes onde o piso pode ser escorregadio ou irregular durante a operação ao ar livre, garantindo que o empilhador possa manter uma aderência firme e operar com segurança. Isso não apenas ajuda a manter o equilíbrio, mas também minimiza o estresse sobre os pneus individuais, prolongando a vida útil dos pneus.
Alta adaptabilidade a condições climáticas externas severas
Aplicação
Superando as Aplicações Mais Exigentes A EFL503/553/603/703/753-HV atende a indústrias que lidam com cargas extremamente pesadas, como construção, metalurgia e mais. As rodas frontais duplas proporcionam maior estabilidade e tração ao transportar pesos massivos. A capacidade de inclinação de 30%, combinada com uma alta distância do solo, faz com que sejam adequadas para navegar em inclinações, superfícies irregulares e terrenos desafiadores comumente encontrados em aplicações robustas.
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Especificações
Especificações principais para o EFL703-HV-6.
| Nome | Valor |
|---|---|
| Fabricante | EP |
| Modelo | EFL703-HV-6 |
| Propulsão | Elétrico |
| Tipo de operador | Sentado |
| Capacidade de carga | 7000 kg |
| Distância do centro de carga | 608.5 mm |
| Distância da carga, centro do eixo de acionamento até o garfo | 600 mm |
| Distância entre eixos | 2300 mm |
| Peso de serviço | 9950 kg |
| Carga do eixo, carregado, dianteiro/traseiro | 15200/1750 kg |
| Carga do eixo, sem carga, dianteiro/traseiro | 4515/5435 kg |
| Tipo de pneu | Pneumático |
| Tamanho do pneu, dianteiro | 8.25-15-14PRmm |
| Tamanho do pneu, traseiro | 8.25-15-14PRmm |
| Rodas, número dianteiro/traseiro (x=rodas de tração) | 4x/2 |
| Distância entre rodas, dianteira | 1498 mm |
| Distância entre rodas, traseira | 1718 mm |
| Altura máxima de elevação | 7000 mm |
| Inclinação do mastro/ suporte do garfo para frente/para trás | 6/12 ° |
| Altura do mastro abaixado | 2480 mm |
| Altura total | 4470 mm |
| Elevação livre | 165 mm |
| Altura de elevação | 3000 mm |
| Altura, mastro estendido | 4470/3965 mm |
| Altura da proteção superior (cabine) | 2590 mm |
| Altura do assento/altura de pé | 1490 mm |
| Altura do braço do timão na posição de operação mín./máx; | 1490 mm |
| Altura do acoplamento do reboque | 600 mm |
| Altura de carregamento, sem carga | 2480 |
| Altura dos garfos abaixados em relação ao piso | 4470 mm |
| Comprimento da superfície de carga | 4775 |
| Comprimento total | 4775 mm |
| Comprimento até a face dos garfos | 3555 mm |
| Largura total | 2028 mm |
| Dimensões do garfo | 60×150×1220 mm |
| Suporte do garfo, Classe/forma A,B | 4A |
| Largura do suporte do garfo | 1845（1995） mm |
| Distância entre os garfos | 608.5 mm |
| Distância abaixo do mastro até o piso com carga | 160 mm |
| Distância ao solo, no centro da distância entre eixos | 265 mm |
| Largura do corredor para paletes 1000×1200 na transversal | 5265 mm |
| Largura do corredor para paletes 800×1200 na transversal | 5265 mm |
| Raio de giro | 3255 mm |
| Velocidade de deslocamento, com carga/sem carga | 25/26 km/h |
| Velocidade de elevação, em carga/sem carga | 0.51/0.53 m/s |
| Velocidade de descida, com carga/sem carga | 0.48/0.42 m/s |
| Capacidade máxima de vencer a rampa, em carga/sem carga | 30/30 % |
| Freio de serviço | Hidráulico |
| Freio de estacionamento | Mecânico |
| Classificação do motor de acionamento S2 60 min | 60 kW |
| Classificação do motor hidráulico em S3 15% | 78.5 kW |
| Tensão da bateria | 309 V |
| Tensão da bateria/capacidade nominal | 228 Ah |
| Tipo de bateria | Li-Ion |
| Peso da bateria | 693 kg |
| Tipo de controle de acionamento | PMSM |
| Tipo de direção | Hidráulico |
| Nível de ruído sonoro no ouvido do operador | / dB(A) |
Sobre o EFL703-HV-6
O EFL503/553/603/703/753-HV incorpora a inovação da EP em levantamento pesado sustentável. Alimentado por uma bateria LFP de alta voltagem de 309V, proporciona até 15% de economia de energia em comparação com sistemas AC tradicionais, enquanto mantém um torque forte e aceleração rápida. Seu motor elétrico PMSM de alta voltagem (60 kW + 2× 27,8 kW motores de elevação) garante desempenho consistente e controle mais suave ao longo de longos ciclos operacionais. Um sistema de refrigeração triplo — refrigeração a água dupla (para a bateria e o motor) e refrigeração a óleo (para hidráulicos) — mantém todos os sistemas dentro da faixa de temperatura ideal, garantindo confiabilidade mesmo sob condições de -20 °C a +40 °C. O controle VCU avançado permite gerenciamento preciso de velocidade e direção, amortecimento do mastro e monitoramento de segurança abrangente. Operadores desfrutam de máximo conforto e segurança com uma cabine ergonômica, sistema de segurança OPS, opção de controle por toque, iluminação em LED, assento com suspensão e cabines de ar condicionado opcionais. Com zero emissões, baixo ruído e qualidade de construção robusta, o EFL503/553/603/703/753-HV é uma escolha robusta e ecoeficiente para a logística moderna de alta capacidade.