EP Global
JX2-1
Separador de Pedidos de Nível Médio 0,7T
Explore o JX2-1
Sistema de elevação dupla
Design compacto e ágil
Sistema de potência eficiente
Segurança e visibilidade do operador


Aplicação
O JX2-1 é adequado para coleta de pedidos de nível médio em e-commerce, distribuição no varejo e centros de logística. Com um raio de giro de apenas 1470 mm, ele manobra facilmente em espaços confinados de armazém. Sua plataforma de operador em pé garante eficiência durante ciclos de coleta frequentes, enquanto configurações opcionais, como garfos estendidos, carregador externo ou campainhas adicionais, adaptam o caminhão às necessidades específicas do armazém.
Especificações
| Nome | Valor |
|---|---|
| Operator type | Order-picker |
| Load capacity | 700 kg |
| Load centre distance | 600 mm |
| Load distance, centre of drive axle to fork | 140 mm |
| Wheelbase | 1280 mm |
| Service weight | 1620 kg |
| Axle loading, laden front/rear | 1800/720 kg |
| Axle loading, unladen front/rear | 700/920 kg |
| Tyre type | Polyurethane/Solidrubber |
| Tyre size, front | 150*90 |
| Tyre size, rear | 230*75 |
| Additional wheels (castor wheels) | φ74*48 |
| Wheels, number front/rear (x=drive wheels) | 1x 2/2 |
| Tread width, front | 710 mm |
| Tread width, rear | 570 mm |
| Seat height/standing height | 220 mm |
| Height of tiller handle in drive position min./max. | 1220 |
| Lowered height | 63 |
| Overall length | 2520 mm |
| Length to face of forks | 1605 mm |
| Overall width | 800 mm |
| Fork dimensions | 35/100/915 mm |
| Fork carriage width | 560 mm |
| Distance between fork-arms | 560 |
| Ground clearance, laden, below mast | 50 mm |
| Ground clearance, centre of wheelbase | 50 mm |
| Aisle width for pallets 1000×1200 crossways | 2950 Ast |
| Aisle width for pallets 800×1200 lengthways | 3070 Ast |
| Turning radius | 1470 Wa |
| Travel speed, laden/unladen | 6/6 km/h |
| Lifting speed, laden/unladen | 0.13/0.16 m/s |
| Lowering speed, laden/unladen | 0.16/0.18 m/s |
| Service brake | Electromagnetic |
| Parking brake | Electromagnetic |
| Drive motor rating S2 60 min | 2.5 kW |
| Lift motor rating at S3 15% | 3 kW |
| Battery nominal capacity | 360 Ah |
| Battery voltage | 24 V |
| Battery weight | 330 kg |
| Charger output current | 50 |
| Type of drive control | AC |
| Steering design | Electronic |
| Sound pressure level at the drivers ear | 74 dB(A) |

Sobre o JX2-1
O JX2-1 traz eficiência, segurança e flexibilidade para a coleta de pedidos de nível médio. Com seu chassi compacto e sistema de elevação dupla, combina estabilidade com agilidade em corredores estreitos. Os operadores se beneficiam de visibilidade clara para frente, controles ergonômicos em pé e múltiplas opções de segurança, incluindo campainhas e luzes de advertência. Um motor de acionamento AC sem manutenção e uma bateria de 24V/360Ah garantem desempenho constante com tempo de inatividade mínimo. Recursos opcionais, como carregamento externo, diferentes comprimentos de garfos e sistemas de alerta para o operador, fazem do JX2-1 uma solução versátil para uma ampla gama de ambientes de coleta de pedidos.
Perguntas frequentes
Qual é a capacidade de carga do JX2-1?
O JX2-1 suporta até 700 kg, tornando-o adequado tanto para manuseio de paletes quanto para coleta de caixas.
Quão compacto é o JX2-1 para uso em armazém?
Com uma largura de chassi de 800 mm e um raio de giro de 1470 mm, ele é projetado para manobras fáceis em corredores estreitos e áreas de armazenamento confinadas.
Que tipo de bateria alimenta o JX2-1?
Ele é equipado com uma bateria de 24V/360Ah e um motor de elevação de 3 kW, oferecendo forte desempenho de elevação e tempo de funcionamento confiável.
O que torna o JX2-1 seguro para os operadores?
O JX2-1 possui uma ampla visão do operador para visibilidade clara, um sistema de elevação dupla estável e melhorias de segurança opcionais, como campainhas de ré e luzes de advertência.
Para quais aplicações o JX2-1 é mais adequado?
Ele é ideal para coleta de pedidos em e-commerce, varejo e armazéns logísticos onde a coleta de nível médio e manobras eficientes em corredores estreitos são essenciais.